時(shí)間：2015-04-27 11:00:55 點(diǎn)擊：次
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中國目前開展共同配送還太早,，但是沒有先行者,，后來者付出的代價(jià)會(huì)更高,。當(dāng)一個(gè)行業(yè)的基礎(chǔ)達(dá)到一定高度的時(shí)候,，如果全國只有兩條高速公路，ETC一定沒有市場(chǎng),。如果沒有集裝箱,，那么，全世界的船運(yùn)公司是連不到一起的,，碼頭也沒有現(xiàn)在這么興旺,。所以，一定要有一個(gè)從量變到質(zhì)變的基礎(chǔ),，而現(xiàn)在我國的這個(gè)基礎(chǔ)還不夠穩(wěn)固,。但是，一定要找一個(gè)方式和方法,，能夠把這個(gè)東西集約到某一個(gè)領(lǐng)域,，有人愿意先吃螃蟹，那就讓他先試試,，因?yàn)榭倸w有人要先吃螃蟹的,。

通過市場(chǎng)，就一定會(huì)有優(yōu)勝劣汰,。按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律來看,，在共同配送中，一定有一個(gè)先試水,，被認(rèn)知,，然后再爆發(fā)的過程。我認(rèn)為,，現(xiàn)在是在認(rèn)知過程完了以后,，進(jìn)入到一個(gè)低谷的狀態(tài)。開展共同配送,，一定要從局部慢慢延展開來,，需要所有的人共同來努力。只要有人愿意結(jié)合起來,，不愿意分享的人肯定會(huì)有自己的盤算,、打算，而愿意結(jié)合的人如果能夠聯(lián)合起來,，就會(huì)促進(jìn)共同配送發(fā)展得更快,。