時間：2015-04-15 15:08:23 點擊：次
來源：南方報網(wǎng)—南方日報 作者：

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近年來,，跨境電子商務(wù)發(fā)展強(qiáng)勁,，已成為國際貿(mào)易的新方式和新手段，并已成為擴(kuò)大外貿(mào)進(jìn)出口的新增長點。目前,，各地政府大力為跨境電商加快發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。在江門,，盡管電子商務(wù)發(fā)展已步入快車道,，但是縱觀整個產(chǎn)業(yè)鏈，依然存在物流業(yè)發(fā)展滯后,、跨境電子商務(wù)人才匱乏,、電商產(chǎn)業(yè)園的發(fā)展與周邊地市相比卻嚴(yán)重滯后等問題。

針對制約跨境電商發(fā)展的因素,，近年來,，江門也嘗試進(jìn)行點對點的突破，希望打?qū)ふ乙粭l符合“市情”的發(fā)展出路：整合資源,，打開珠西之門,；定向培養(yǎng)，打造“供才基地”,；優(yōu)化營商環(huán)境,，打造一條龍服務(wù)。

探索 1

提供國際物流服務(wù),？

縱觀全國,，各地跨境電商市場規(guī)模急劇擴(kuò)張，盡管發(fā)展勢頭迅猛,，但跨境物流僅處于起步階段,，成了跨境電商發(fā)展的最大制約。

現(xiàn)狀配送時間長售后服務(wù)難

最新數(shù)據(jù)顯示,，近年來,，江門快遞物流業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢。目前江門擁有78家快遞物流企業(yè),，其中從事跨境電商業(yè)務(wù)的物流快遞企業(yè)就有13家,。其中，江門郵政速遞物流公司跨境電商物流業(yè)務(wù)發(fā)展迅猛,，公司為跨境電商客戶小件商品量身打造了國際E郵寶,、國際E特快、國際E-Parcel,、E速寶等跨境電商物流產(chǎn)品,，不論是電商客戶的數(shù)量還是其交易量均大幅度增長。該公司自2012年下半年開辦的國際E郵寶業(yè)務(wù)，從2012年的64萬件上升至2013年的368萬件,，僅2014第1季度,，國際E郵寶業(yè)務(wù)量已達(dá)到122萬件。

據(jù)悉,，江門的跨境電商業(yè)務(wù)主要以中小企業(yè)的小額訂單為主,，買家對送貨的快捷性要求較高，而大多數(shù)賣家基于成本及便捷性考慮,，大多采用國際小包,、國際快遞寄出。國際小包的特點是資費便宜,，但運送時間長,。有人曾以郵政小包運送時間為例，列舉了一組數(shù)字進(jìn)行說明：“亞洲鄰國5至10天,；歐美主要國家7至15天,；其他地區(qū)和國家7至30天。國際快遞比國際小包的運送時間短,，但是成本高,，以敦煌網(wǎng)上銷售的某款單價為7美元的玩具（體積小）為例,，目的地為臺灣,，其運送時間和運輸費用（當(dāng)訂單量為10件時）如下：EMS（6至14天，免費）,；FedEx（3至8天,，245美元）；TNT（2至10天,，274美元）,；DHL（2至8天，324美元）,；UPS（1至7天,，355美元）。” 郵政小包雖收費便宜,，但耗時過長讓買家和賣家都叫苦不迭,。同時，超長的配送也讓售后服務(wù)成為一個難題,。

除了郵政小包，國際郵件互換局江門局也是開展跨境電子商務(wù)非常重要的平臺,。據(jù)介紹,，江門的國際郵件業(yè)務(wù)有近120年的歷史，設(shè)有國際郵件互換局和郵政快件監(jiān)管中心。江門局是目前全省進(jìn)駐當(dāng)?shù)貒H互換局的3個分支局（江門局,、廣州局,、汕頭局）之一。國際郵件互換局和郵政快件監(jiān)管中心的設(shè)立,，實現(xiàn)了江門及周邊區(qū)域國際郵件和快件在江門關(guān)區(qū)進(jìn)行通關(guān)直接發(fā)往世界各地,。據(jù)統(tǒng)計，近3年來,，江門局平均每年查驗進(jìn)出境郵包快件3.38萬件,。

建議建立海外物流配送中心

盡管物流的發(fā)展勢頭向好，但不可否認(rèn),，目前江門多數(shù)物流企業(yè)的規(guī)模仍較小,，很多企業(yè)還只是單一功能的運輸企業(yè)和倉儲企業(yè)，上規(guī)模且能夠進(jìn)行供應(yīng)鏈運作管理的企業(yè)猶如鳳毛麟角,，對外省,、外地區(qū)覆蓋能力仍十分弱，現(xiàn)代物流企業(yè)的服務(wù)能力尚未具備,。另外,，江門的保稅物流業(yè)嚴(yán)重滯后于周邊發(fā)達(dá)地市，成為跨境電商發(fā)展的瓶頸,。截至目前,，全市只有7個保稅物流監(jiān)管場所，包括6個保稅倉庫和1個出口配送型出口監(jiān)管倉庫,，海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)建設(shè)尚屬空白,，嚴(yán)重落后于周邊中山、佛山,、東莞,、深圳等城市。

打通跨境物流的血脈,，才能加快江門跨境電商的發(fā)展步伐,。對此，專家建議,，建設(shè)跨境電商的物流服務(wù)體系,，擇優(yōu)遴選一批國際物流、快遞等企業(yè)與跨境電商物流倉儲中心進(jìn)行業(yè)務(wù)對接,，為入駐中心的跨境電商企業(yè)提供國際物流服務(wù),。并希望政府部門支持企業(yè)牽頭在海外建立物流配送中心和倉庫，鼓勵目標(biāo)市場一致的出口企業(yè)在境外物流配送體系上結(jié)成江門跨境電商聯(lián)盟,，搭建統(tǒng)一的分撥配送系統(tǒng)平臺,，促進(jìn)連鎖化,、標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)營，提高江門在國際物流快遞業(yè)中的議價權(quán),，從而降低國際貿(mào)易成本,，提供更好的產(chǎn)品和物流服務(wù)。此外,，可由龍頭企業(yè)牽頭,，成立跨境電商協(xié)會。

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