中鐵快運(yùn)把“經(jīng)濟(jì)快遞”列入服務(wù)體系
“高鐵快遞”是中鐵快遞公司利用高鐵提供的城際小件包裹快運(yùn)服務(wù),。去年4月,,杭州是首批開通高鐵快遞的20個(gè)城市之一,截至目前,,杭州,、寧波,、溫州、義烏,、金華這些城市的高鐵車站都設(shè)立了高鐵快遞營業(yè)部,。
之后,高鐵還為順豐,、申通等快遞企業(yè)開通了特快電商班列,。時(shí)隔一年,高鐵快遞究竟運(yùn)營得怎么樣,?
昨日,,記者隨機(jī)向身邊的朋友做了一番調(diào)查發(fā)現(xiàn),很少有人使用過高鐵快遞,。“主要是價(jià)格貴,,送件時(shí)效性未必比普通的快遞公司要好。”一位消費(fèi)者評(píng)價(jià),。
在去年,,記者采訪高鐵快遞時(shí),其業(yè)務(wù)主要有三種,,分為“當(dāng)日達(dá)”,、“次晨達(dá)”和“次日達(dá)”3種產(chǎn)品。其中價(jià)格最貴的就是“當(dāng)日達(dá)”,,從杭州到上海首重(計(jì)費(fèi)重量為1公斤)是50元,,續(xù)重15元每公斤。
昨日,,記者再次撥打中鐵快運(yùn)全國服務(wù)熱線,,工作人員告訴記者,報(bào)價(jià)依然沒變。“從杭州發(fā)貨的‘當(dāng)日達(dá)’,,可以到上海,、南京等6個(gè)城市,價(jià)格還是首重50元,,另外還有一種是‘次日達(dá)’,,首重是17元。”
而支持“當(dāng)日達(dá)”的順豐,,杭州發(fā)貨,,首重只要12元;普通快遞“次日達(dá)”的價(jià)格,,也都在8元上下,。
一位物流業(yè)內(nèi)人士告訴記者,對于普通用戶市場,,高鐵快遞的影響力非常小,。
顯然,中鐵快運(yùn)也意識(shí)到了這個(gè)問題,。近日,,中鐵快運(yùn)發(fā)布了新修訂的《高鐵快遞產(chǎn)品體系》,把“經(jīng)濟(jì)快遞”列入了其服務(wù)體系,,并從4月1日起正式執(zhí)行,。
“經(jīng)濟(jì)快遞的首重價(jià)格只要12元,跟其他快遞服務(wù)一樣,,都支持上門取貨等服務(wù),。但是在時(shí)效上會(huì)慢一些,正常的話需要2—4天才能到貨,。”中鐵快遞的熱線人員介紹,。
對方透露,高鐵快遞的“經(jīng)濟(jì)件”其實(shí)已經(jīng)試水一段時(shí)間,,正是因?yàn)榈截洉r(shí)間較慢,,被用戶使用的頻率并不高。
“雖然首重12元的價(jià)格,,與目前順豐,、申通等民營快遞企業(yè)的價(jià)格不相上下,但在時(shí)效性上還是差得有點(diǎn)遠(yuǎn),。”業(yè)內(nèi)人士說,。
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