預(yù)測:2030上海依然保持集裝箱世界第一大港的地位
昨天,由上海國際航運研究中心花費數(shù)年時間編撰的《2030中國航運發(fā)展展望報告》出爐,為未來中國航運業(yè)描繪了一幅藍(lán)圖,。
根據(jù)報告,2030年中國的國際海運總量約占全球海運量比例將達到17%;國際集裝箱進出口海運貨物總量將突破2億TEU,,中國將會繼續(xù)穩(wěn)居世界第一大貨物貿(mào)易大國的地位,并將在全球集裝箱海運貿(mào)易上占主導(dǎo)地位,。
2030年,,中國港口的貨物吞吐量將突破250億噸大關(guān),實現(xiàn)翻番,。2030年全國前十大港口名次也將發(fā)生一定變化,,按貨物吞吐量排名,預(yù)計寧波—舟山組合港,、天津港,、上海港將位列前三。按集裝箱吞吐量排名,,預(yù)計上海港,、青島港、寧波—舟山組合港將排在前三位,,其中上海依然保持集裝箱世界第一大港的地位。
15年后,,新加坡,、倫敦和上海將成為具有全球航運資源配置能力的航運中心。2030年,,中國有望成為全球第一大郵輪旅游市場,,上海郵輪母港將發(fā)展成為世界超級郵輪母港。
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