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長(zhǎng)三角港口緊密圍繞國(guó)家戰(zhàn)略進(jìn)行布局積極加強(qiáng)國(guó)際合作

時(shí)間：2015-03-30 11:01:40 點(diǎn)擊：次
來源：中國(guó)水運(yùn)網(wǎng) 作者：

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近日,，在上海舉行的“2015港口物流發(fā)展大會(huì)”上,，多個(gè)港口企業(yè)人士表示，正在結(jié)合自身特點(diǎn),，圍繞“一帶一路”,、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”等重大戰(zhàn)略進(jìn)行布局,。交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長(zhǎng)王明志在論壇上表示，隨著國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施,，水運(yùn)將發(fā)揮巨大作用,。

　　除了地方政府，對(duì)目前正在推進(jìn)的“一帶一路”,、“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”等國(guó)家戰(zhàn)略最為感興趣的莫過于各大港口,。

　　近日，在上海舉行的“2015港口物流發(fā)展大會(huì)”上,，多個(gè)港口企業(yè)人士表示,，正在結(jié)合自身特點(diǎn)對(duì)重大戰(zhàn)略進(jìn)行布局。

　　除了聚焦長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)而增長(zhǎng)的長(zhǎng)江腹地外，長(zhǎng)三角港口還在試圖突破“最后一公里”,，實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)接入“一帶一路”戰(zhàn)略,。

　　交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長(zhǎng)王明志在上述論壇上表示，隨著國(guó)家戰(zhàn)略的實(shí)施,，水運(yùn)將發(fā)揮巨大作用“,。

　　“水運(yùn)既可起到與外向型經(jīng)濟(jì)銜接的作用，又通過長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與中西部連接起來,。”王明志說,，同時(shí)，水運(yùn)還符合建設(shè)生態(tài),、環(huán)保,、節(jié)能減排的重大戰(zhàn)略。

　　但也有航運(yùn)業(yè)人士表示,，目前“一帶一路”等重大戰(zhàn)略的逐步落地仍需時(shí)間,，港口真正獲益仍待時(shí)日。

　　積極對(duì)接長(zhǎng)江

　　長(zhǎng)江腹地一直是長(zhǎng)三角港口的“必爭(zhēng)之地”,，而隨著“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略的推行,，積極對(duì)接長(zhǎng)江成為各港口的共識(shí)。

　　上海港在20世紀(jì)初推出長(zhǎng)江戰(zhàn)略,，目前在宜賓,、武漢、靖江,、太倉等地都有投資布局,。“我們不僅僅是投資建港，還將管理和配套的物流帶過去,。”上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)戰(zhàn)略發(fā)展部總經(jīng)理丁嵩冰說,，“最近的評(píng)估發(fā)現(xiàn)，整個(gè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶市場(chǎng)體量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)期,。”目前,，上海港來自長(zhǎng)江的貨物占大多數(shù)，集裝箱水水中轉(zhuǎn)已達(dá)到45.7%,。

　　長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶對(duì)上海港的促進(jìn)還將體現(xiàn)在上海港與“21世紀(jì)海上絲綢之路”的對(duì)接中,。上海港對(duì)上海關(guān)區(qū)和上海市與海上絲綢之路沿線35個(gè)國(guó)家的貿(mào)易進(jìn)行梳理，根據(jù)丁嵩冰透露,，從對(duì)這些國(guó)家的出口來看,，上海市的出口僅占上海關(guān)區(qū)出口總量的不到一半，而上海關(guān)區(qū)對(duì)這些國(guó)家的出口數(shù)字在逐年上升,，上海市甚至略有下降,。“長(zhǎng)江的物流市場(chǎng)是足夠的,。”丁嵩冰說。

　　“上海港的增長(zhǎng)主要來自于長(zhǎng)江,，目前寧波港水水中轉(zhuǎn)占23%,。”寧波港總經(jīng)濟(jì)師童孟達(dá)說，“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶不僅需要集裝箱運(yùn)輸,，還需要大量的散貨運(yùn)輸,，所以在這一點(diǎn)上，我們要積極對(duì)接長(zhǎng)江,。”

　　對(duì)焦海鐵聯(lián)運(yùn)

　　寧波港總經(jīng)濟(jì)師童孟達(dá)在接受記者采訪時(shí)表示，寧波港目前正在拓展西北業(yè)務(wù),，希望能夠在“一帶一路”的戰(zhàn)略帶動(dòng)下成為海鐵聯(lián)運(yùn)的樞紐,。

　　“在長(zhǎng)三角地區(qū)，連云港海鐵聯(lián)運(yùn)條件非常好,，但是寧波港也有自身的優(yōu)勢(shì),，”童孟達(dá)說，“鐵路直通港口,、腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),、港口實(shí)力比較強(qiáng)。”

　　童孟達(dá)說,，寧波港從2009年開始切入海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),，目前海鐵聯(lián)運(yùn)的比重占1%，未來將開通寧波到歐洲的跨境鐵路運(yùn)輸,。

　　目前,，鎮(zhèn)海港區(qū)疏港鐵路2條煤炭專用線改造集裝箱、雜件等通用專線,，打通了鎮(zhèn)海港區(qū)集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)“最后一米”,，實(shí)現(xiàn)國(guó)鐵新貨運(yùn)站到鎮(zhèn)海港區(qū)的無縫銜接。這一改造,，將鎮(zhèn)海港區(qū)年海鐵聯(lián)運(yùn)接發(fā)能力由原來的3萬標(biāo)準(zhǔn)箱提至10萬標(biāo)準(zhǔn)箱,。按照計(jì)劃，寧波港今年將完成海鐵聯(lián)運(yùn)箱量14.5萬標(biāo)箱的目標(biāo),。

　　目前,，長(zhǎng)三角各港口也都希望能夠通過海鐵聯(lián)運(yùn)或者鐵水聯(lián)運(yùn)對(duì)接“一帶一路”重大戰(zhàn)略。

　　上海市鐵路局副局長(zhǎng)劉建堂此前透露,，上海的外高橋保稅區(qū)將首次引進(jìn)鐵路線,，同時(shí)洋山港鐵水聯(lián)運(yùn)“最后一公里”也將進(jìn)入溝通準(zhǔn)備階段。

　　2014年上海鐵路局在連云港,、杭州,、義烏,、寧波、合肥,、南京,、上海等地區(qū)開行了至阿拉山口、霍爾果斯的多趟時(shí)速120公里的鐵海聯(lián)運(yùn)中亞班列,。與此同時(shí),，上海鐵路局還優(yōu)化設(shè)計(jì)了多條鐵水聯(lián)運(yùn)班列，包括上海至成都,、重慶等市的多式聯(lián)運(yùn)班列,，連云港至鄭州、侯馬等中西部城市的鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱班列,。

　　2015年1月29日,，作為“海上絲綢之路”中內(nèi)陸到港口的快捷物流通道，合肥至寧波港鐵水聯(lián)運(yùn)集裝箱班列也已開行,。

　　童孟達(dá)則指出,，海鐵聯(lián)運(yùn)難點(diǎn)、重點(diǎn)在鐵路運(yùn)輸,，“鐵路運(yùn)輸有自己的特點(diǎn),，還有國(guó)家與國(guó)家質(zhì)檢通關(guān)、通檢等具體問題,。”

　　加強(qiáng)國(guó)際合作

　　除了進(jìn)行投資和基礎(chǔ)設(shè)施的布局和準(zhǔn)備,，國(guó)際港口合作也成為了長(zhǎng)三角大港對(duì)接國(guó)家戰(zhàn)略的重要方式。

　　童孟達(dá)說,，寧波港計(jì)劃將在今年舉行海絲港口合作論壇,，邀請(qǐng)海上絲綢之路沿線的港口和國(guó)內(nèi)的港口參加論壇，在分享經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)在會(huì)上發(fā)布需求信息,。

　　而在今年全國(guó)兩會(huì)期間,，上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)董事長(zhǎng)陳戌源也透露，上港集團(tuán)正在謀劃一個(gè)“一帶一路”沿線港口論壇,，通過港口間合作實(shí)質(zhì)性推進(jìn)“一帶一路”的發(fā)展,，目前合作港口已有40多個(gè)。

　　陳戌源認(rèn)為,，對(duì)話機(jī)制建立起來后,，希望逐漸向投資、貿(mào)易等合作方向演變,，最終使各個(gè)港口之間形成互利互惠的合作機(jī)制,。

　　陳戌源稱，海上絲綢之路合作機(jī)制的構(gòu)想來自于長(zhǎng)江戰(zhàn)略的啟發(fā),，其認(rèn)為如果能把長(zhǎng)江戰(zhàn)略延伸到海上絲綢之路,，“空間應(yīng)該會(huì)有很大”,。