上海鐵路局：“城際物流”讓散貨運輸快起來
3月20日4時35分,，上海鐵路局首趟滿載零散貨物的徐州開往杭州X691次“城際物流”快運列車從徐州西站開出,，標志著上海局“城際物流”快運列車正式開通運行。
這趟“城際物流”快運列車運輸貨物包括食品,、醫(yī)藥用品,、汽車配件,、鋼板網(wǎng)等多個品類,。列車按照客車化模式，采取固定車次,、固定編組,、固定時間、固定停站,、固定路線的運輸方式,，沿途設有宿州、蚌埠,、南京,、蘇州等33個停靠裝卸作業(yè)站,。當日20時49分列車到達南星橋站,，運行時間16小時14分，每日開行一次,。
據(jù)介紹,，“城際物流”快運產(chǎn)品依托長三角環(huán)線列車，以鐵路貨運站為支點,，根據(jù)客戶需求提供物流供應鏈中安全可靠的運輸,、倉儲、裝卸,、加工,、整理、配送,、信息等環(huán)節(jié)的服務,。徐州貨運中心根據(jù)貨運站所在城市商品市場、工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)發(fā)展狀況,、公路物流企業(yè)發(fā)展水平,，結(jié)合當前公路運輸時效及價格水平、貨運站地理位置,、城市區(qū)位條件等,，設計城際快運產(chǎn)品。在大中小企業(yè)和個人物品等運輸上,，該中心采用靈活多變的經(jīng)營方式,，對社會物流企業(yè)采用簽訂協(xié)議運量的方式，實行量價捆綁,，提供“門到門”“站到站”“門到站”“站到門”運輸服務,；對地方物流公司以外的一手貨源，其中涉及接取送達業(yè)務的,，由上海局配送平臺統(tǒng)一安排,，同時對外提供倉儲,、加工、包裝等增值服務,。
“城際物流”運行時速最高可達120公里,，根據(jù)運輸距離遠近，能保證所承運的貨物在次日12時之前全部送達到位,，滿足貨主對運輸時效的要求,。這將為徐州及杭州地區(qū)搭建起安全、便捷,、經(jīng)濟,、環(huán)保的零散貨物物流新通道。
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