時(shí)間：2015-03-09 12:56:48 點(diǎn)擊：次
來源：中國(guó)鞋網(wǎng) 作者：

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在電子商務(wù)的帶動(dòng)下,，中國(guó)的快遞物流業(yè)也進(jìn)入了高速增長(zhǎng)階段,近10年來，包裹業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)量都超過了50%,。根據(jù)郵政總局最新的數(shù)據(jù)顯示：2014年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)140億件,，同比增長(zhǎng)52%。最高峰值的一天超過1億件快件在寄遞途中,。因此,，2014年依然還是發(fā)生了比較嚴(yán)重爆倉(cāng)的問題?？爝f服務(wù)質(zhì)量依然是一個(gè)大問題,，各種投訴依然頻頻發(fā)生。對(duì)于包裹的暴力操作依然是快遞物流操作的頑疾,。但是我們也需要欣喜的看到,，雖然投訴的絕對(duì)量在上升，但是相對(duì)于140億的總數(shù)而言,，其比率是在下降,。

2015年電商物流有哪四個(gè)大趨勢(shì)？

而經(jīng)過2014年“三通一達(dá)”逐步將加盟站點(diǎn)進(jìn)行了直營(yíng)化后,，運(yùn)作管理和服務(wù)水平有了比較明顯的提升,。因此，加盟快遞直營(yíng)化應(yīng)該依然是快遞加盟管理者在2015年繼續(xù)堅(jiān)持的戰(zhàn)略方向,。至于推動(dòng)的程度卻依賴于資本和利益相關(guān)方的博弈,。但是這些都將不會(huì)是2015年電商物流的熱門話題。熱門話題也應(yīng)該是延續(xù)2014年的行業(yè)熱點(diǎn)和電商物流行業(yè)至今還未能解決的幾個(gè)難點(diǎn)而展開的：

一,、O2O物流

O2O是在2014年全年持續(xù)發(fā)燙的唯一詞匯,。2015年O2O將依然是互聯(lián)網(wǎng)的超高頻詞匯。因?yàn)檫@是唯一一個(gè)可以將傳統(tǒng)實(shí)體和線上電子商務(wù)都帶動(dòng)到一起來聊的話題,，而且話題容量足夠大,。而隨著實(shí)物類O2O的延伸，支持O2O實(shí)物運(yùn)作的O2O物流必然是其中熱點(diǎn)之一。

O2O從本質(zhì)上而言依然是電子商務(wù),。但是從運(yùn)作模式和操作方法上卻又不同于B2C,，因此在O2O物流搭建上，其思路和模式是完全異于B2C的電子商務(wù)物流體系,。但是O2O物流如同O2O是電子商務(wù)的亞系一樣,，

O2O物流也是電商物流的亞系和變種。而O2O本身目前僅適宜在一線城市展開,，而互聯(lián)網(wǎng)話題的參與者基本上都在一線城市,。因此O2O物流將會(huì)是2015年電商物流當(dāng)仁不讓的主題。

O2O物流產(chǎn)品所實(shí)現(xiàn)的是B2C物流無法做到的服務(wù)空白,，因?yàn)樵贐2C模式下所能實(shí)現(xiàn)的最快極限服務(wù)時(shí)效就是3個(gè)小時(shí),，而O2O物流能做到2個(gè)小時(shí)、1個(gè)小時(shí),，甚至30分鐘的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),。

二、農(nóng)村電商物流

當(dāng)我們?cè)跒橐痪€城市提供更快,、更精細(xì)化的快遞服務(wù)時(shí),，與之對(duì)比的卻是中國(guó)廣大農(nóng)村市場(chǎng)的快遞物流服務(wù)能力的缺失,。

根據(jù)中國(guó)郵政當(dāng)局的數(shù)據(jù),，當(dāng)前中國(guó)還有將近一半的鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通快遞。所以這也就難怪在2014年中的140億件快件中,，中國(guó)廣大農(nóng)村市場(chǎng)的快遞包裹量?jī)H為20多億件,。但是中國(guó)廣大的農(nóng)村市場(chǎng)卻占據(jù)了差不多一半的消費(fèi)人口，雖然這部分人口的消費(fèi)能力較城市消費(fèi)者相差不少,，但是在已然廝殺成紅海的城市用戶爭(zhēng)奪戰(zhàn)中,，發(fā)展廣大農(nóng)村市場(chǎng)的用戶就成了各大電商企業(yè)的新戰(zhàn)場(chǎng)。況且農(nóng)村是生鮮的原產(chǎn)地,。而生鮮是當(dāng)前電子商務(wù)還沒有攻下的最后的萬億級(jí)市場(chǎng),。要想富、先修路,。電商要想爭(zhēng)奪農(nóng)村用戶,，就必須先建立通向農(nóng)村市場(chǎng)的物流體系。所以,，阿里,、京東、順豐等企業(yè)各自都準(zhǔn)備攜帶海量的資金奔向農(nóng)村市場(chǎng),。

所以在2015年中國(guó)農(nóng)村市場(chǎng)的電商物流也將熱鬧非凡,。但是看似動(dòng)輒幾百億的天量資金，砸向廣袤、貧瘠的農(nóng)村市場(chǎng),，到底能砸出多大的動(dòng)靜和水花還得拭目以待,。但是無論如何這種基礎(chǔ)性的投入是必須要去完成的，因?yàn)榭爝f已經(jīng)成為體現(xiàn)社會(huì)基礎(chǔ)服務(wù)公平的要素之一,。

三,、電商生鮮物流

雖然在普貨快遞物流上，農(nóng)村市場(chǎng)遠(yuǎn)遜于城市,。但是在生鮮冷鏈物流上,，城市和農(nóng)村卻也都基本上差不多的。因?yàn)樵?014年,，全國(guó)只有20多個(gè)城市啟用了冷鏈快遞,，但是其中絕多數(shù)還是“偽冷鏈”的操作模式。夏季的時(shí)候用一下冰塊保溫,，秋冬的時(shí)候基本上就是包裹直接“裸奔”,。

但是如上所說生鮮是電子商務(wù)還沒有啃下來的萬億級(jí)市場(chǎng)，也是電商最后的藍(lán)海市場(chǎng),、也是消費(fèi)的高頻市場(chǎng),。這也就決定了在完成了3C、圖書,、鞋帽市場(chǎng)布局的電商大佬們必須全力以赴的主攻生鮮,。而生鮮最大的難點(diǎn)就是物流。如何在不同的溫控要求下,，將不同的商品保質(zhì)的,、遠(yuǎn)距離的、準(zhǔn)時(shí)的以及在合適成本下送到消費(fèi)者手里就成為廣大生鮮電子商務(wù)企業(yè)最頭疼的難題之一,。

因此,，我們將會(huì)看到在2015年電商物流將會(huì)持續(xù)的投入生鮮冷鏈宅配上。但是羅馬不是在一年建成的,，京東的B2C也是經(jīng)過多年的演進(jìn)才能成今天這般規(guī)模,。所以生鮮快遞物流將會(huì)一直持續(xù)多年，而且也許會(huì)多年一直維持秋季話題火爆異常,，但是冬春兩季無人討論,、夏季沒有時(shí)間討論的周期性循環(huán)模式。

四,、建立快遞包裝的可回收體系

在快遞物流方便我們的生活同時(shí),，我們也需要注意到：快遞包裝問題所帶來的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)已經(jīng)非常嚴(yán)重了。140億個(gè)包裹,，需要大量的包裝紙箱或者外封塑料袋以及進(jìn)行包裝的膠帶和各種填充物等,。而在這些包裝中,，除了紙箱可以自然分解之外，其它的如塑料,、膠帶和多數(shù)的填充物都是不可降解的,。

雖然很多企業(yè)也都開始關(guān)注要使用可降解材質(zhì)作為包裝袋，但是出于成本的壓力,，可降解材料的推廣并不是很普遍,。因此如何建立快遞包裝的可回收體系將會(huì)在2015年是一個(gè)較為熱門的話題。尤其是隨著生鮮冷鏈宅配的深入和開始普及,。因?yàn)樵诋?dāng)前的生鮮冷鏈宅配中,，包裝耗材的消耗是更加的觸目驚心，而且成本相當(dāng)之高,。