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 中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國(guó)商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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包裹的“最后一公里”走得有點(diǎn)慢快遞公司各出奇招打造暢通送達(dá)路

時(shí)間:2015-01-21 11:10:10 點(diǎn)擊:
來源:億邦動(dòng)力網(wǎng) 作者:本站記者

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 隨著近幾年網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)額爆發(fā)式的增長(zhǎng),作為電子商務(wù)重要支撐以及保證城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)“大動(dòng)脈”的快遞業(yè)顯得有些不堪重負(fù),。如今,,物流配送的“最后一公里”已經(jīng)成了快遞服務(wù)企業(yè)和收件人都倍感頭疼的事情。

如何打破“最后一公里”瓶頸,?如何真正做到“門對(duì)門”按需投遞,?智能快遞柜、線下自提點(diǎn),、村郵站……我市各家快遞公司紛紛使出“殺手锏”,,攻克城市末端配送這個(gè)薄弱環(huán)節(jié)。

窘境

配送末端

易“卡殼”

電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展悄然改變著人們的生活方式,,越來越多的人習(xí)慣了收快件,、寄快遞的生活,“最后一公里”的投遞問題隨之而來,。

雯雯是個(gè)“網(wǎng)購(gòu)達(dá)人”,,小到油鹽醬醋,大到家電,,她都會(huì)在網(wǎng)上購(gòu)買,,“雖說購(gòu)買很方便,但是收貨就不那么愉快了,。所有的快遞都被雜亂無章地堆在門衛(wèi)室,,想找自己的快遞很麻煩。而且,,有時(shí)候業(yè)主會(huì)拿錯(cuò)快遞,,當(dāng)然也出現(xiàn)過包裹丟失的情況。”

“查詢快遞記錄后我發(fā)現(xiàn),,這個(gè)快件其實(shí)到嘉興好幾天了,,但我一直沒有收到東西。”徐女士在淘寶上買了一件衣服,,賣家從上海發(fā)貨的次日東西就到了嘉興,,可是隨后又過了3天,她仍沒有收到快件,。

小張?jiān)诰W(wǎng)上為父親買了一部手機(jī),,由于是貴重物品,,快遞員要親自把包裹交給她,可是,,包裹送達(dá)那天,,小張?jiān)趩挝簧习啵瑳]辦法趕回家收快遞,,只能和快遞員再約時(shí)間……

市郵政局的相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,,傳統(tǒng)的投遞方式已經(jīng)越來越不適應(yīng)現(xiàn)代的生活方式,對(duì)個(gè)人和家庭第一次試投遞的妥投率不斷下降,,“為了提高一次性妥投率,,快遞公司更愿意以他人代收的形式投遞包裹,有些快遞公司甚至在未通知客戶的情況下,,擅自將包裹轉(zhuǎn)交他人或不經(jīng)交接扔至物業(yè),,包裹的完好性、存放的安全性都沒有保證,,個(gè)人信息及隱私保護(hù)更無從談起,。另外,社會(huì)管理者也希望一改快遞公司在小區(qū)門口擺攤式送快遞和包裹隨意堆放的亂象,,提升小區(qū)的管理形象,。”

探索

如何打通“微循環(huán)”

讓“最后一公里”更暢通?

智能“E郵站”

作為浙江省郵政公司嘉興市分公司和嘉興技師學(xué)院共同建設(shè)智能校園的一種嘗試,,嘉興市第一個(gè)校園“E郵站”于去年12月18日正式落戶嘉興技師學(xué)院,。

到底何謂“E郵站”呢?昨天,,記者在嘉興技師學(xué)院看到了這個(gè)與超市自助儲(chǔ)物箱模樣相似的智能柜,,柜子擁有數(shù)百個(gè)大小不一的格間,柜中間則有一個(gè)類似ATM機(jī)的操作臺(tái),。確認(rèn)工號(hào),、密碼等身份信息后,一位王姓快遞員在柜子的智能操作臺(tái)前熟練地輸入快遞號(hào)碼,、客戶手機(jī)號(hào)碼等信息,,并把快件放進(jìn)了智能柜中。

該快遞員告訴記者,,“E郵站”的設(shè)立免去了物業(yè),、快遞員等第三方代收環(huán)節(jié),客戶也不用擔(dān)心快件丟失或損壞,,“這就相當(dāng)于一個(gè)智能包裹收納室,,我們快遞員只需要把快件放到智能柜中,聯(lián)網(wǎng)的智能后臺(tái)就會(huì)向收件人發(fā)出短信驗(yàn)證碼,,收件人憑驗(yàn)證碼即可取走快遞,。”

從2014年年初開始籌建以來,,類似的“E郵站”如雨后春筍般冒了出來,目前嘉興郵政已在住宅小區(qū),、學(xué)校,、商城和企業(yè)單位建成了25個(gè)示范站點(diǎn)。其中,,第一個(gè)“E郵站”落戶于市行政中心大樓,,市本級(jí)首個(gè)住宅小區(qū)試點(diǎn)則在巴黎都市“安家”,。除了郵政公司之外,,順豐等快遞公司也在市區(qū)同樂大廈等地方試點(diǎn)投入了一些智能快遞箱。

市郵政局的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,,“E郵站”是結(jié)合政府電商換市和打造智慧城市提出的一項(xiàng)便民舉措,,采用“政府主導(dǎo)、郵政主體,、財(cái)政保障,、各快遞企業(yè)參與和共享”的模式建站,“這樣的新型投遞方式不僅減輕了快遞員的工作壓力,,同時(shí)保證了收件人信息的私密性與安全性,,更能提高妥投率。”

線下自提點(diǎn)

2014年5月,,一家名叫“嘿客”的社區(qū)服務(wù)便利店悄然出現(xiàn)在了同方·燕語林苑門口,,這家店就是順豐大規(guī)模布局O2O的新動(dòng)作。

作為一家快遞公司,,順豐當(dāng)然沒扔下老本行,,消費(fèi)者除了購(gòu)買商品,也可以到“嘿客”門店收寄快件,,并享受自寄自取的額外優(yōu)惠,。“我們?yōu)榭蛻籼峁┝耸占刂繁C艿姆?wù),運(yùn)單地址可以填寫便利店的地址,,當(dāng)快件到達(dá)時(shí),,會(huì)有短信提示客戶。”“嘿客”一名胡姓店員告訴記者,。

與普通的自提點(diǎn)不同,,“嘿客”作為快遞、電子商務(wù),、便利店的融合體,,走的是“混搭”路線。除了能通過店內(nèi)的觸屏電腦進(jìn)行網(wǎng)購(gòu)?fù)?,這里還提供話費(fèi)充值,、機(jī)票預(yù)訂,、水電費(fèi)繳納等便民服務(wù)。

 
記者了解到,,除了順豐的“嘿客”線下門店外,,申通、圓通,、順豐等快遞公司也積極開展與超市,、便利店的合作,不斷增加包裹線下自提點(diǎn),。“自提點(diǎn)主要的好處是機(jī)動(dòng),、靈活,有人值守,,可降低快遞公司末端配送的成本,。特別是對(duì)學(xué)生和上班族來說,這些自提點(diǎn)非常方便,,不需要再為收快件而打亂原本的生活和工作節(jié)奏,。”順豐嘉興地區(qū)的相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
如今,,越來越多的消費(fèi)者習(xí)慣于把包裹送貨地址寫成電商自提點(diǎn),。經(jīng)常在天貓等平臺(tái)網(wǎng)購(gòu)的市民也不難發(fā)現(xiàn),除了自己設(shè)定的收貨地址外,,還可以選擇菜鳥驛站網(wǎng)點(diǎn)為自己代收包裹,。據(jù)悉,菜鳥驛站網(wǎng)點(diǎn)由與天貓簽約的連鎖便利店,、物業(yè)公司,、社區(qū)小店等組成,天貓按包裹數(shù)量給予補(bǔ)貼,,消費(fèi)者無需額外付費(fèi),。消費(fèi)者在天貓、淘寶下單后可以查看地址附近的自提點(diǎn),,選擇其中一家為代收點(diǎn),,待包裹送達(dá)后憑短信通知和密碼自提包裹。
 
村郵站
 
2011年以前,,王江涇鎮(zhèn)宇四浜的村民要想在村里寄個(gè)快件,,簡(jiǎn)直是“天方夜譚”,就連信件,、報(bào)刊等物品也要到村委會(huì)去取,。
 
2012年,這樣的情況發(fā)生了改變,。在宇四浜村委會(huì)附近,,新建了一座小小的村郵站,,還配備了嶄新的柜臺(tái)和ATM機(jī),這就是市本級(jí)第一家村郵站,。
 
可別小看這個(gè)村郵站,,它為村民帶來了巨大的便利。據(jù)悉,,村郵站可為當(dāng)?shù)卮迕裉峁┬偶蛨?bào)刊投遞,、移動(dòng)和電信話費(fèi)代繳、長(zhǎng)途汽車票購(gòu)買,、ATM機(jī)取款和轉(zhuǎn)賬等服務(wù),。村郵站的工作人員每天上午駐站營(yíng)業(yè),下午則負(fù)責(zé)投遞信件和報(bào)紙到戶甚至到人,。
 
為了解決農(nóng)村投遞的“最后一公里”難題,、實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)居民郵政公共服務(wù)均等化,我市于2012年將村郵站列入民生工程,。到目前為止,全市共建成了884個(gè)村郵站,,基本實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村全覆蓋,。去年1至11月份,村郵站共投遞郵件1127.37萬件,,日均3.38萬件,。
 
“除了接收快件的服務(wù)外,村郵站還增加了信息化服務(wù)內(nèi)容,,工作人員通過站里的電腦可以幫助村民繳納水電費(fèi),、購(gòu)買長(zhǎng)途車票等。截至11月份,,2014年村郵站共提供了60多萬次服務(wù),。另外,50%以上的村郵站已經(jīng)開通了商易通,,部分村郵站還設(shè)置了ATM機(jī),,以解決農(nóng)村百姓尤其是老年人小額養(yǎng)老金領(lǐng)取問題。”市郵政局的相關(guān)負(fù)責(zé)人說,,有了村郵站,,村民足不出村就能享受到便民服務(wù)。
 
未來
 
“最后一公里”
 
仍前路漫漫
 
理想很豐滿,,現(xiàn)實(shí)很骨感,。雖然各快遞公司都志在為快遞“最后一公里”而努力,但仍面臨著諸多困難,,如智能快遞柜的投入和運(yùn)營(yíng)成本高,、各方面的利益難以協(xié)調(diào),、配送運(yùn)載工具和車輛五花八門……
 
嘉興學(xué)院商學(xué)院副教授王衛(wèi)彬表示,這“最后一公里”的路并不好走,,“相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,,‘最后一公里’占到整個(gè)物流配送成本的30%以上,這也是與客戶最息息相關(guān)的環(huán)節(jié),。在配送這一端,,未來各大物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈,對(duì)管理水平的要求也會(huì)更高,,誰搶占了先機(jī),,誰就能在后續(xù)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝。當(dāng)然,,搶占先機(jī)有很多方式,,比如,提供增值服務(wù),、送達(dá)時(shí)間更快,、定時(shí)定點(diǎn)送達(dá)、與第四方平臺(tái)合作等,。今后,,物流行業(yè)還可以嘗試和開發(fā)商或者物業(yè)合作,把智能快遞箱安裝到小區(qū)里,。”

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