時間：2018-08-12 09:02:51 點擊：次
來源：雙壹咨詢 作者：

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在眾多快遞企業(yè)時刻記掛并為之焦頭爛額的事項中，2019年的“派費下調(diào)政策”絕對能夠拔得頭籌,?？爝f行業(yè)競爭日趨激烈的今天,，快遞總部出臺下調(diào)派費政策，一方面是為了搶占更高的市場份額,，另一方面也是為了平衡各個網(wǎng)點的收支利潤,。對于多數(shù)網(wǎng)點來說，都是派件大于收件,，派費是影響生存至關(guān)重要的因素,，哪怕只是一毛錢的差異，都有可能對網(wǎng)點的生存產(chǎn)生重要影響,。目前派費下調(diào)對網(wǎng)點產(chǎn)生的影響主要有以下兩點：

一,、 派費下調(diào)導致網(wǎng)點利潤變薄，從而打擊網(wǎng)點老板經(jīng)營信心

雙壹調(diào)研中了解到,，部分網(wǎng)點老板對派費下調(diào)政策直言“網(wǎng)點不好做,，想要轉(zhuǎn)行。”“壓力大,，在考慮要不要繼續(xù)堅持,。”雙壹調(diào)研發(fā)現(xiàn)，“總部降低網(wǎng)點派費,，而網(wǎng)點卻不敢給快遞員降費”是一個普遍現(xiàn)象,，由此導致網(wǎng)點將原先微薄的利潤壓到極致,，繁重的派件量加上沒有錢請更多的人，長此以往的惡性循環(huán)對許多沒有轉(zhuǎn)型成功的網(wǎng)點是一個重大打擊,。除此之外,，派費下調(diào)導致快遞員不穩(wěn)定，許多快遞員直言“賺錢比以前更少,，實在沒法干下去,。”，甚至不乏有人轉(zhuǎn)行,。網(wǎng)點留不住快遞員,，就直接面臨快件擠壓被罰款的風險。

二,、 派費下調(diào)導致網(wǎng)點服務(wù)質(zhì)量無法保證

受人員和快件數(shù)量影響,，出現(xiàn)快件派不出去的情況，產(chǎn)生大量的積壓和延誤,，相對應(yīng)的罰款隨之而來,，形成惡性循環(huán)，這也成為網(wǎng)點管理者的心病,。

因此,，如何應(yīng)對派費下調(diào)政策，成為了網(wǎng)點管理者當務(wù)之急的工作,。事實上,，派費下調(diào)政策的產(chǎn)生，對于任何各家快遞公司而言,，都是巨大的挑戰(zhàn),。

然而，在調(diào)整的大環(huán)境下,，我們更需要深度思考,，為什么即便面臨重重困難，各家快遞公司總部依舊堅定執(zhí)行派費調(diào)整,？這一動作的背后是行業(yè)怎樣的發(fā)展現(xiàn)狀,？快遞末端網(wǎng)點未來的發(fā)展趨勢是什么？

在雙壹的調(diào)研走訪中,，我們發(fā)現(xiàn)面臨同樣的壓力,，部分老板選擇抱怨，讓自己處在危險邊緣,；部分老板還在觀望,，猶豫何時踏出改革的第一步,；部分網(wǎng)點表示能接受調(diào)整,，并且在尋求應(yīng)對策略,，走向積極發(fā)展之路。

在變革中,，如何應(yīng)對政策,、把握機會？如何緊跟快遞行業(yè)發(fā)展,？這是每一位網(wǎng)點管理者需要迫切思考的問題,。支撐深入思考的是學習，而比學習更重要的是,，找到正確的方向,、合適的“引路人”！

基于當前各家快遞企業(yè)下調(diào)派費的背景下,，雙壹通過大量的網(wǎng)點調(diào)研和實踐,，針對派費調(diào)整政策精心研發(fā)了一門王牌課程——《派費下調(diào)背景下網(wǎng)點的應(yīng)對策略》，手把手教您如何在這場艱難的“價格之戰(zhàn)”中取得勝利,！聯(lián)系雙壹,，給自己一個提升的機會，給網(wǎng)點一個轉(zhuǎn)型升級的契機,！

雙壹咨詢將于8月17-18日,，啟動鄭州站【2019中國快遞網(wǎng)點管理效能提升培訓·鄭州】（點擊查看詳情），歡迎各位網(wǎng)點老板參加,。