國際航協(xié)公布2月全球航空貨運市場相關(guān)數(shù)據(jù)
國際航空運輸協(xié)會(IATA,簡稱“國際航協(xié)”)2025年2月全球航空貨運需求定期數(shù)據(jù)顯示,全球航空貨運總需求,按照貨運噸公里(CTKs)同比下降0.1%(國際需求下降0.4%)。是自2023年年中以來的首次下降。航空貨運運力(可用貨運噸公里,ACTKs)同比下降0.4%(國際運力增長1.1%)。
國際航協(xié)理事長威利·沃爾什表示,2月航空貨運需求略有下降,是自2023年年中以來的首次同比下降。這一現(xiàn)象很大程度上可歸因為2024年是閏年,2月多出一天,同時也受到中國新年貨運需求增多、電商繁榮等推動。
在航空貨運運營環(huán)境的重要指標(biāo)方面,1月,工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)同比增長3.2%,為兩年來最高增速,全球商品貿(mào)易增長5%。2月噴氣燃料價格平均為每桶94.6美元,比1月下降2.1%。2月,全球制造業(yè)產(chǎn)出的采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)高于50榮枯線(51.5),表明增長。新出口訂單的采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)環(huán)比上月微幅升至49.60,僅略低于50榮枯線。2月,美國、歐洲和日本的消費者通脹率仍居高不下,僅比上月略有緩解。
亞太航空公司2月航空貨運需求同比增長5.1%。運力同比增長2.7%。
北美航空公司2月航空貨運需求同比下降0.4%。運力同比下降3.5%。
歐洲航空公司2月航空貨運需求同比下降0.1%。運力同比下降0.2%。
中東航空公司2月航空貨運需求同比下降11.9%,在所有地區(qū)中增長最慢。運力同比下降4.0%。
拉美航空公司2月航空貨運需求同比增長6.0%,在所有地區(qū)中增長最快。運力同比增長7.6%。
非洲航空公司2月航空貨運需求同比下降5.7%。運力同比下降0.6%。
在貿(mào)易通道增長方面,2月,跨太平洋航線仍然是最繁忙的貿(mào)易通道。
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