時間：2025-04-02 09:30:28 點(diǎn)擊：次
來源：商務(wù)部網(wǎng)站 作者：

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據(jù)英國《金融時報(bào)》近日報(bào)道，在蘇格蘭奧克尼群島的偏遠(yuǎn)社區(qū)，每日郵件投遞曾是一項(xiàng)艱巨挑戰(zhàn)。過去兩年間，皇家郵政新增了鮮紅色無人機(jī)，與標(biāo)志性紅色貨車共同承擔(dān)群島物流。自2023年4月起，Skyports公司與皇家郵政合作運(yùn)營的無人機(jī)每日多次往返斯特羅姆內(nèi)斯主島與格雷姆賽島、霍伊島之間，開創(chuàng)英國首個常態(tài)化無人機(jī)郵政服務(wù)。

亞馬遜近日宣布，將在英格蘭北部達(dá)靈頓鎮(zhèn)啟動無人機(jī)配送服務(wù)，成為繼美國得克薩斯州、亞利桑那州后全球第三個試點(diǎn)的地區(qū)。與現(xiàn)有英國醫(yī)療物資無人機(jī)運(yùn)輸項(xiàng)目不同，Prime　Air服務(wù)將實(shí)現(xiàn)包裹直送家庭庭院，選址得益于當(dāng)?shù)卦O(shè)有亞馬遜物流中心。

亞馬遜發(fā)言人Av　Zammit稱，初期符合條件的用戶可選擇2小時內(nèi)無人機(jī)送達(dá)，未來目標(biāo)壓縮至30分鐘內(nèi)。公司計(jì)劃到2029年實(shí)現(xiàn)全球年5億件無人機(jī)配送量，相當(dāng)于去年次日達(dá)包裹總量的十分之一。但該計(jì)劃面臨雙重挑戰(zhàn)：英國民航局需審批“超視距飛行”空域及安全方案，建設(shè)起降坪還需地方政府規(guī)劃許可。民航局發(fā)言人表示，審批流程約需9個月。

技術(shù)層面同樣存在障礙。當(dāng)前，MK30無人機(jī)載重限制為2.3公斤、鞋盒大小的包裹，覆蓋電子產(chǎn)品、藥品等急送品類。投遞環(huán)節(jié)需無人機(jī)懸停4米高空進(jìn)行障礙掃描，采用特殊“蹦床”包裝緩沖落地。亞馬遜承認(rèn)高層公寓配送方案仍在研發(fā)，此前試驗(yàn)中要求用戶放置帶二維碼鋼板作為標(biāo)記的方法已遭淘汰。

英國無人機(jī)協(xié)會ARPAS-UK負(fù)責(zé)人Graham　Brown指出，電池續(xù)航、全天候作業(yè)能力及機(jī)身輕量化正快速提升，“發(fā)展軌跡堪比早期手機(jī)進(jìn)化史”。Skyports無人機(jī)服務(wù)主管Alex　Brown預(yù)計(jì)，亞馬遜英國服務(wù)有望年底前試運(yùn)行。

Logistics UK政策顧問Ellis Shelton指出，無人機(jī)在緊急醫(yī)療運(yùn)輸、偏遠(yuǎn)地區(qū)配送等場景優(yōu)勢顯著，但每日全國海量貨流仍需依靠貨車、船舶等傳統(tǒng)運(yùn)力。Skyports公司Brown同樣認(rèn)為，無人機(jī)應(yīng)作為補(bǔ)充而非替代：“唯有在更廉價、快速、環(huán)保、安全時，才應(yīng)選擇無人機(jī)。”