時(shí)間：2025-03-06 09:46:02 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：國(guó)家郵政局 作者：趙沖久

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黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記對(duì)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)作出一系列重要論述,。黨的十九大提出建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),，黨的二十大提出要加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。2021年10月14日,，習(xí)近平主席在第二屆聯(lián)合國(guó)全球可持續(xù)交通大會(huì)開(kāi)幕式上發(fā)表主旨講話指出,，要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流，推動(dòng)大數(shù)據(jù),、互聯(lián)網(wǎng),、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合,，使人享其行,、物暢其流。郵政快遞業(yè)是現(xiàn)代物流的標(biāo)志性產(chǎn)業(yè),，廣泛服務(wù)生產(chǎn)和消費(fèi),、線上和線下、城市和鄉(xiāng)村,，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著先導(dǎo)性,、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性作用,。我們要深入貫徹落實(shí)黨中央決策部署,，堅(jiān)持以“物暢其流”為己任，進(jìn)一步發(fā)揮行業(yè)在物流領(lǐng)域的引領(lǐng)作用,，為有效降低全社會(huì)物流成本貢獻(xiàn)更大的力量,，努力當(dāng)好中國(guó)式現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒。

一,、深刻領(lǐng)會(huì)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于現(xiàn)代物流的重要論述,，把準(zhǔn)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)郵政篇的正確方向

郵政快遞業(yè)是現(xiàn)代物流的重要組成部分和先進(jìn)代表。加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)郵政篇,，必須以習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于現(xiàn)代物流的重要論述為方向指引和根本遵循,。

在關(guān)鍵環(huán)節(jié)上，要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)消費(fèi)高效聯(lián)通,。習(xí)近平總書(shū)記指出,，物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”。物流業(yè)一頭連著生產(chǎn),、一頭連著消費(fèi),，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的地位越來(lái)越凸顯。郵政快遞業(yè)連接千城百業(yè)、聯(lián)通千家萬(wàn)戶,，能夠在更深層次上把生產(chǎn)和消費(fèi)聯(lián)系起來(lái),，實(shí)現(xiàn)各種要素和產(chǎn)品在生產(chǎn)、分配,、流通,、消費(fèi)等各環(huán)節(jié)高效流轉(zhuǎn)。加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)郵政篇,，必須深化郵政快遞業(yè)與先進(jìn)制造,、現(xiàn)代商貿(mào),、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等融合發(fā)展,，通過(guò)提高郵政快遞業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的深度和廣度，推動(dòng)產(chǎn)品與市場(chǎng)精準(zhǔn)匹配,、高效對(duì)接,，實(shí)現(xiàn)消費(fèi)市場(chǎng)供需平衡，支撐我國(guó)產(chǎn)業(yè)從中低端向中高端邁進(jìn),。

在能力建設(shè)上,，要構(gòu)建內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò),。習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào),，加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò),。我們要順應(yīng)世界發(fā)展大勢(shì),，推進(jìn)全球交通合作，書(shū)寫(xiě)基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通,、貿(mào)易投資暢通,、文明交融溝通的新篇章。物流網(wǎng)絡(luò)是發(fā)揮經(jīng)濟(jì)“筋絡(luò)”作用的基礎(chǔ),。我國(guó)已經(jīng)建成了世界上最為通達(dá),、最為普惠、規(guī)模最大,、受益人數(shù)最多的寄遞物流網(wǎng)絡(luò),，這張大網(wǎng)具有全網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行、全鏈條服務(wù),、全鏈路管理的優(yōu)勢(shì),，承載著大規(guī)模、高頻次,、廣地域的實(shí)物流通,。加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)郵政篇，必須聚焦進(jìn)一步提升寄遞網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)通力,、安全性,、融合度,，充分發(fā)揮綜合運(yùn)輸組合效率，提高物流資源優(yōu)化配置和物流活動(dòng)系統(tǒng)化組織,，為優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展提供有力支撐,。

在作用發(fā)揮上，要有效降低全社會(huì)物流成本,。習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào),，必須有效降低全社會(huì)物流成本，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率,。近年來(lái)，我國(guó)物流運(yùn)行效率和質(zhì)量得到穩(wěn)步提升,，社會(huì)物流成本水平保持下降態(tài)勢(shì),，但物流結(jié)構(gòu)性、系統(tǒng)性矛盾依然突出,，社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率還有較大的改善空間,。郵政快遞業(yè)是降低物流成本和提升流通效率的前沿陣地，具有“一單制”“門(mén)到門(mén)”的服務(wù)特點(diǎn),，能夠?qū)⑸鐣?huì)分散的運(yùn)輸需求,、分散的運(yùn)輸供給高效組織起來(lái)，形成現(xiàn)代化的物流服務(wù),，以專業(yè)化運(yùn)作實(shí)現(xiàn)規(guī)?；图s化。加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)郵政篇,，必須注重發(fā)揮郵政快遞組織模式優(yōu)勢(shì),、規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，加大技術(shù)和數(shù)據(jù)賦能,，優(yōu)化業(yè)務(wù)操作流程,，提升綜合運(yùn)輸效能，減少流通環(huán)節(jié),，降低庫(kù)存和流通成本,，更好為實(shí)體經(jīng)濟(jì)“舒筋活絡(luò)”。

在價(jià)值取向上,，要不斷實(shí)現(xiàn)人民對(duì)美好生活的向往,。習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，必須以滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),，把發(fā)展成果不斷轉(zhuǎn)化為生活品質(zhì),，不斷增強(qiáng)人民群眾的獲得感、幸福感、安全感,。郵政快遞業(yè)是典型的民生行業(yè),，是創(chuàng)造守護(hù)美好生活、提供便捷均等服務(wù)的重要力量,。郵政普遍服務(wù)是公共服務(wù)均等化的政治性,、制度性安排，充分保障了公民的通信權(quán)利,；快遞業(yè)成為吸納就業(yè)的重要領(lǐng)域,，快遞員成為很多進(jìn)城務(wù)工人員選擇的第一份工作，收快遞也成為百姓生活的“新開(kāi)門(mén)七件事”,，這都彰顯出“小包裹”連著“大民生”,、“小快遞”送出“大美好”的社會(huì)效應(yīng)。加強(qiáng)交通強(qiáng)國(guó)郵政篇建設(shè),，必須以建設(shè)人民滿意郵政為目標(biāo),，增強(qiáng)寄遞服務(wù)的均衡性和可及性,，讓廣大人民群眾共享行業(yè)改革發(fā)展成果,，提高人民群眾用郵的獲得感、幸福感和安全感,。

在經(jīng)營(yíng)主體上,，要培育世界一流的現(xiàn)代化綜合性物流龍頭企業(yè)。習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào),，要培育壯大具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè),。郵政快遞業(yè)經(jīng)營(yíng)主體具有市場(chǎng)化程度高、市場(chǎng)集中度高,、市場(chǎng)配置資源效率高,、國(guó)際化程度高等特點(diǎn)，在培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)上具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),。加強(qiáng)交通強(qiáng)國(guó)郵政篇建設(shè),，必須始終堅(jiān)持“兩個(gè)毫不動(dòng)搖”，積極為各類所有制企業(yè)營(yíng)造市場(chǎng)化,、法治化,、國(guó)際化一流營(yíng)商環(huán)境，助力經(jīng)營(yíng)主體提升價(jià)值創(chuàng)造力,、資源整合力,、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)力、應(yīng)急響應(yīng)力,、國(guó)際影響力,，加快向綜合物流服務(wù)提供商邁進(jìn)，打造一批具有全產(chǎn)業(yè)鏈整合力和輻射力的寄遞企業(yè)。

二,、聚力實(shí)現(xiàn)“物暢其流”美好愿景,，郵政快遞業(yè)在物流領(lǐng)域的引領(lǐng)作用更加凸顯

黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記的重要指示批示為郵政快遞行業(yè)發(fā)展指明了前進(jìn)方向,、提供了根本遵循,，推動(dòng)行業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革,。目前,，郵政快遞業(yè)已成為我國(guó)發(fā)展速度最快的物流細(xì)分領(lǐng)域，在服務(wù)生產(chǎn),、促進(jìn)消費(fèi)、暢通循環(huán)中發(fā)揮著重要作用,。

近年來(lái),，郵政快遞業(yè)技術(shù)裝備水平實(shí)現(xiàn)整體躍升,，數(shù)智化水平顯著提升,。圖為京東物流自動(dòng)分揀機(jī)器人在處理包裹,。京東物流供圖

深刻改變生產(chǎn)生活方式,。新時(shí)代以來(lái)，郵政快遞業(yè)主動(dòng)順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展趨勢(shì),，依托我國(guó)超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),，走出了一條快遞與電商協(xié)同、物流要素與經(jīng)濟(jì)要素融合的發(fā)展道路,，對(duì)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí),、消費(fèi)升級(jí)發(fā)揮了巨大作用。一是充分釋放消費(fèi)潛力,，促進(jìn)消費(fèi)線上線下融合。郵政快遞業(yè)改變了部分領(lǐng)域傳統(tǒng)多層級(jí)的流通方式,，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)商與消費(fèi)者的直達(dá)，減少了商品流通的中間環(huán)節(jié),，解決了市場(chǎng)信息不暢和物流資源不均衡問(wèn)題,，打破了線下消費(fèi)的時(shí)空限制，使廣大農(nóng)村地區(qū)和邊疆地區(qū)可以享受到與城市相同的無(wú)差別服務(wù),，激發(fā)了人民群眾的消費(fèi)潛力,，成為促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容和消費(fèi)升級(jí)的重要?jiǎng)恿?。二是極大便利人民生活,，深刻改變百姓生活習(xí)慣。通過(guò)不懈努力,，我國(guó)已實(shí)現(xiàn)建制村,、邊境村直接通郵,，足不出戶,、人不出村寄快遞變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。直達(dá)城鄉(xiāng)的寄遞網(wǎng)絡(luò),，不僅是物資運(yùn)送的通道,，讓物美價(jià)廉的商品飛入尋常百姓家，也是親情聯(lián)系的紐帶,，讓在外的游子品嘗到家鄉(xiāng)的滋味,。快遞與衣食住行一樣已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ畹幕拘枨螅?024年,，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)1750億件,，郵政快遞已經(jīng)成為無(wú)處不在,、無(wú)人不用的生活場(chǎng)景,。三是有效提升產(chǎn)業(yè)鏈條整合效率，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí),。郵政快遞延伸服務(wù)領(lǐng)域,，拓展產(chǎn)業(yè)鏈，改變了傳統(tǒng)的企業(yè)生產(chǎn)組織作業(yè)模式,，生產(chǎn)企業(yè)柔性生產(chǎn)和定制化生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大,，直銷和網(wǎng)絡(luò)銷售比例提升。郵政快遞深度嵌入產(chǎn)業(yè)鏈,，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)內(nèi)分工深化,，生產(chǎn)企業(yè)將物流環(huán)節(jié)外包后更加專注于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，寄遞企業(yè)通過(guò)信息系統(tǒng)與生產(chǎn)企業(yè)對(duì)接實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)賦能,，共同提升全產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值,。

發(fā)展快遞經(jīng)濟(jì)成效顯現(xiàn)。2012年以來(lái),， 我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)了近30倍,，業(yè)務(wù)量規(guī)模連續(xù)11年穩(wěn)居世界第一，年業(yè)務(wù)收入達(dá)到1.4萬(wàn)億元,，對(duì)產(chǎn)業(yè)拉動(dòng)和經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)能力明顯提升,，快遞指標(biāo)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要風(fēng)向標(biāo)和經(jīng)濟(jì)活力的晴雨表,。一是快遞經(jīng)濟(jì)的規(guī)模效應(yīng)充分發(fā)揮。8家快遞企業(yè)成功上市,，規(guī)?？爝f企業(yè)有更多的資金投入再生產(chǎn)，改善生產(chǎn)技術(shù),，優(yōu)化生產(chǎn)流程,，參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的能力持續(xù)提升,?？爝f業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)從十億級(jí)到千億級(jí)的跨越，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)持續(xù)放大,，市場(chǎng)集中度,、產(chǎn)業(yè)融合度、供給適配度,、高效便捷性和服務(wù)穩(wěn)定性均得到極大提升,。二是快遞經(jīng)濟(jì)的輻射效應(yīng)不斷顯現(xiàn)?？爝f是產(chǎn)業(yè)間區(qū)域間聯(lián)系的重要紐帶,，多地形成以郵政快遞設(shè)施集聚為基礎(chǔ)、吸引和帶動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)在周邊協(xié)同布局和集聚發(fā)展的經(jīng)濟(jì)模式,?？爝f成為城市軟實(shí)力和地方產(chǎn)業(yè)配套的重要組成部分，在地方招商引資,、降本增效等工作中的重要性不斷提升,。寄遞市場(chǎng)的快速發(fā)展和巨大潛能，吸引帶動(dòng)一批下游包裝耗材,、快遞物流技術(shù)研發(fā),、快遞設(shè)備制造等企業(yè)快速發(fā)展，先后涌現(xiàn)出10余家快遞物流裝備上市企業(yè),，行業(yè)生態(tài)體系不斷優(yōu)化。三是快遞經(jīng)濟(jì)的集聚效應(yīng)持續(xù)增強(qiáng),?？爝f網(wǎng)絡(luò)高效運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生強(qiáng)大吸引力，帶動(dòng)周邊地區(qū)資金流,、商流,、信息流、實(shí)物流加快流動(dòng),，推動(dòng)優(yōu)勢(shì)資源,、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)形成就近配套的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài),，形成“寄遞樞紐+產(chǎn)業(yè)集群”的新模式。在浙江義烏,、廣東揭陽(yáng)等地,，行業(yè)的引力場(chǎng)作用充分發(fā)揮，快速集散全球商品和資源要素,，進(jìn)一步增強(qiáng)地方經(jīng)濟(jì)活力,。郵政快遞業(yè)通過(guò)嵌入供應(yīng)鏈、延伸產(chǎn)業(yè)鏈,、提升價(jià)值鏈,，在產(chǎn)業(yè)布局和生產(chǎn)決策中的重要性持續(xù)提升。農(nóng)村寄遞物流網(wǎng)絡(luò)讓農(nóng)產(chǎn)品從田間直達(dá)餐桌,，促進(jìn)農(nóng)業(yè)提質(zhì),、農(nóng)民增收和農(nóng)村繁榮，助力中西部和農(nóng)村地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,，為實(shí)現(xiàn)共同富裕作出積極貢獻(xiàn),。深度融入汽車、電子信息,、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域,，發(fā)展入廠物流、國(guó)際供應(yīng)鏈等新模式,，全方位,、全鏈條優(yōu)化改造制造業(yè)物流流程，大幅提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平,，寄遞網(wǎng)絡(luò)逐漸成為制造業(yè)的“移動(dòng)倉(cāng)庫(kù)”,。

實(shí)現(xiàn)物流組織模式新跨越。黨的十八大以來(lái),，郵政快遞業(yè)規(guī)?；瘶?biāo)準(zhǔn)化集約化發(fā)展，成為社會(huì)物流的重要渠道,，在推動(dòng)流通方式轉(zhuǎn)型和建設(shè)現(xiàn)代流通體系等方面作用凸顯,。一是引領(lǐng)帶動(dòng)物流領(lǐng)域變革?？爝f企業(yè)依托寄遞渠道拓展快運(yùn),、冷鏈、供應(yīng)鏈等物流,，迅速成為該領(lǐng)域的領(lǐng)軍者,，推廣其領(lǐng)先的理念、模式,、技術(shù)等,，將驅(qū)動(dòng)物流細(xì)分領(lǐng)域效率變革,、動(dòng)力變革和質(zhì)量變革，驅(qū)動(dòng)快運(yùn)市場(chǎng)向網(wǎng)絡(luò)化,、自動(dòng)化和智能化方向發(fā)展,。目前，從事快運(yùn)業(yè)務(wù)的頭部企業(yè)主要是快遞企業(yè),。二是提高社會(huì)物流運(yùn)行效率,。在數(shù)據(jù)和技術(shù)驅(qū)動(dòng)下，將眾多分揀中心和網(wǎng)點(diǎn)編織成一張深入城鄉(xiāng),、通達(dá)全球的高效寄遞網(wǎng)絡(luò),，助力“物暢其流”加速落地。寄遞網(wǎng)絡(luò)深入城鄉(xiāng),、通達(dá)全球,，寄遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行效率明顯提升。2024年,，重點(diǎn)城市間快遞基本實(shí)現(xiàn)隔日達(dá),，重點(diǎn)城市群內(nèi)可實(shí)現(xiàn)次日達(dá)，重點(diǎn)城市內(nèi)可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá),。中國(guó)快遞國(guó)內(nèi)時(shí)效性,、服務(wù)水平處于世界領(lǐng)先地位，性價(jià)比獨(dú)一無(wú)二,。加快國(guó)際寄遞物流體系建設(shè),，全球重點(diǎn)城市3日送達(dá)覆蓋范圍快速提升。三是加快流通方式迭代升級(jí),。隨著人工智能的應(yīng)用,，物流的組織方式正在經(jīng)歷深刻變革，路由,、運(yùn)輸方式的選擇更加科學(xué)智能,，路徑可視化更加完善。以前是實(shí)物流動(dòng),，現(xiàn)在是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)物流,、改變物流，數(shù)據(jù)流動(dòng)走在實(shí)物之前,，伴隨寄遞全過(guò)程,。四是推動(dòng)社會(huì)物流需求結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化。由于寄遞服務(wù)具有性價(jià)比高的比較優(yōu)勢(shì),，用戶滲透率不斷提高，小批量,、高頻次,、多品類需求增多,，物流需求向寄遞渠道轉(zhuǎn)化趨勢(shì)明顯。

實(shí)現(xiàn)要素驅(qū)動(dòng)到創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變,。黨的十八大以來(lái),，郵政快遞業(yè)加快從勞動(dòng)密集型轉(zhuǎn)向技術(shù)密集型，新技術(shù),、新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn),，技術(shù)裝備水平實(shí)現(xiàn)整體躍升。2023年,，我國(guó)快遞專利申請(qǐng)量占全球快遞專利總申請(qǐng)量的近四成,，位居世界第一。一是數(shù)智化水平顯著提升,。因地制宜培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,，人工智能、大數(shù)據(jù),、云計(jì)算,、區(qū)塊鏈等技術(shù)在行業(yè)廣泛應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)狀態(tài)可視化跟蹤,、組織智能化調(diào)度和全程信息化管理,，全要素生產(chǎn)率明顯提高。強(qiáng)化數(shù)智賦能,，智能分揀,、智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能安檢,、智能客服全面落地,，快遞最高日處理量達(dá)7.29億件。二是新技術(shù)應(yīng)用步伐加快,。充分發(fā)揮行業(yè)業(yè)務(wù)集中,、市場(chǎng)集中度高、信息化水平高,、組織效率高等優(yōu)勢(shì),，創(chuàng)新應(yīng)用場(chǎng)景，深化現(xiàn)代技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用,。垂直領(lǐng)域大模型應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋需求預(yù)測(cè)、智能倉(cāng)管,、智能調(diào)度,、路徑規(guī)劃等，分揀環(huán)節(jié)規(guī)模以上分撥中心基本實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)分揀，運(yùn)輸環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)路由規(guī)劃的動(dòng)態(tài)優(yōu)化和運(yùn)輸方式的無(wú)縫銜接,，攬收和投遞環(huán)節(jié)無(wú)人機(jī),、無(wú)人車、機(jī)器人試點(diǎn)范圍擴(kuò)大,，行業(yè)應(yīng)用無(wú)人機(jī)近300架,，投入無(wú)人車近千輛。三是綠色化技術(shù)廣泛應(yīng)用,。落實(shí)“雙碳”目標(biāo),，采用節(jié)能減碳技術(shù)改造處理場(chǎng)所和設(shè)施設(shè)備，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)和路由網(wǎng)絡(luò),，提升快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)化,、循環(huán)化、減量化,、無(wú)害化水平,。推廣光伏發(fā)電項(xiàng)目，中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)循環(huán)包裝實(shí)現(xiàn)全覆蓋,，全行業(yè)新能源和清潔能源車保有量超7萬(wàn)輛,，綠色成為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的底色。

三,、錨定建設(shè)與中國(guó)式現(xiàn)代化相適應(yīng)的郵政快遞業(yè),，努力當(dāng)好中國(guó)式現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒

新征程上，我們要緊緊錨定建設(shè)與中國(guó)式現(xiàn)代化相適應(yīng)的郵政快遞業(yè)的目標(biāo),，聚焦高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù),，加大改革創(chuàng)新力度，有效降低全社會(huì)物流成本,，努力當(dāng)好中國(guó)式現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒,。

全面加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)。黨的領(lǐng)導(dǎo)是進(jìn)一步全面深化改革,、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的根本保證,。堅(jiān)持不懈用習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想凝心鑄魂，不折不扣貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于郵政快遞業(yè)重要指示批示精神,，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的二十大和二十屆二中,、三中全會(huì)精神，確保郵政快遞業(yè)改革發(fā)展始終沿著正確方向前進(jìn),。自覺(jué)從黨和國(guó)家大局思考,、謀劃、推動(dòng)各項(xiàng)工作,，履行職能使命,，推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)郵政專項(xiàng)試點(diǎn)，更好發(fā)揮行業(yè)在服務(wù)加快構(gòu)建新發(fā)展格局、構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)中的作用,。貫徹落實(shí)新時(shí)代黨的建設(shè)總要求,，更好發(fā)揮黨組把方向、管大局,、保落實(shí)的領(lǐng)導(dǎo)作用，確保黨中央決策部署在全系統(tǒng)全行業(yè)落地生根,。

堅(jiān)持市場(chǎng)化改革方向,。主動(dòng)融入進(jìn)一步全面深化改革大局，充分發(fā)揮市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用,，更好發(fā)揮政府作用,。一是堅(jiān)持和落實(shí)“兩個(gè)毫不動(dòng)搖”。激發(fā)各類經(jīng)營(yíng)主體活力,，做強(qiáng)做優(yōu)做大行業(yè)國(guó)有企業(yè),，鼓勵(lì)支持行業(yè)民營(yíng)企業(yè)發(fā)展壯大，提升跨國(guó)經(jīng)營(yíng)能力,，加快培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流寄遞企業(yè),。二是建設(shè)統(tǒng)一開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)有序的郵政快遞市場(chǎng),。推動(dòng)寄遞跨區(qū)域統(tǒng)籌布局,、跨方式一體銜接、跨領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展,，促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展,。打通流通“堵點(diǎn)”，解決上下游數(shù)據(jù)不互通難題,，提高各種運(yùn)輸方式銜接效率,，健全一體銜接的流通規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)。三是推動(dòng)郵政領(lǐng)域擴(kuò)大開(kāi)放,。深化國(guó)際郵政領(lǐng)域多邊,、雙邊合作，加快發(fā)展國(guó)際寄遞網(wǎng)絡(luò)和寄遞服務(wù),，主動(dòng)融入陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng),、東西雙向互濟(jì)的開(kāi)放格局，更好發(fā)揮寄遞在“一帶一路”互聯(lián)互通建設(shè)中的重要作用,。四是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,。豐富大模型應(yīng)用場(chǎng)景，支持智能云倉(cāng),、低空物流等規(guī)?；l(fā)展，開(kāi)辟現(xiàn)代物流新賽道。加快行業(yè)信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,，奮力打造新時(shí)代物流領(lǐng)域創(chuàng)新高地。

服務(wù)構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng),。主動(dòng)服務(wù)和融入新發(fā)展格局,，促進(jìn)生產(chǎn)、分配,、流通,、消費(fèi)各環(huán)節(jié)順暢銜接，促進(jìn)商品要素資源在更大范圍內(nèi)順暢流動(dòng),。一是增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)的連通性和穩(wěn)定性,。統(tǒng)籌謀劃郵政快遞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、服務(wù)體系構(gòu)建,、業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新,，構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行體系。依托國(guó)家綜合立體交通網(wǎng),，建設(shè)國(guó)際快遞骨干網(wǎng)絡(luò),，布局境外寄遞樞紐和境外地面網(wǎng)絡(luò)，支撐構(gòu)建“全球123快貨物流圈”,。二是增強(qiáng)發(fā)展的平衡性和協(xié)調(diào)性,。落實(shí)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，加快重點(diǎn)區(qū)域國(guó)家郵政快遞樞紐改造提升,，加強(qiáng)中西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，提高各類交通運(yùn)輸方式在重要節(jié)點(diǎn)與產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的有效銜接水平，支撐東部產(chǎn)業(yè)向中西部轉(zhuǎn)移和區(qū)域間產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作,。發(fā)揮郵政普遍服務(wù)網(wǎng)絡(luò)在中西部邊遠(yuǎn)地區(qū)的基礎(chǔ)性支撐作用,，深化與電商平臺(tái)的協(xié)作，推動(dòng)更多邊疆民族地區(qū)加入“包郵區(qū)”,。三是增強(qiáng)服務(wù)的可及性和多樣性,。補(bǔ)齊農(nóng)村地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板，加強(qiáng)村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站和冷鏈快遞網(wǎng)絡(luò)建設(shè),。加強(qiáng)農(nóng)村地區(qū)資源整合,，拓展農(nóng)村電商、倉(cāng)儲(chǔ)和產(chǎn)品加工等功能,，促進(jìn)農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,。通過(guò)建網(wǎng)絡(luò)、拓功能,、融產(chǎn)業(yè),，把農(nóng)村地區(qū)寄遞服務(wù)短板變?yōu)榘l(fā)展“潛力板”,。

服務(wù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局。胸懷“國(guó)之大者”,，深刻把握郵政快遞業(yè)在新時(shí)代的戰(zhàn)略使命,，主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，更好服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展,。一是助力擴(kuò)大內(nèi)需,。增加優(yōu)質(zhì)服務(wù)供給，推動(dòng)產(chǎn)品分類服務(wù)分層,，創(chuàng)造和引領(lǐng)新需求,，激發(fā)消費(fèi)潛能。發(fā)揮超大規(guī)模優(yōu)勢(shì),，以快遞流量帶動(dòng)消費(fèi)增量，創(chuàng)新消費(fèi)場(chǎng)景,，促進(jìn)消費(fèi)升級(jí),，增強(qiáng)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性作用。二是暢通實(shí)體經(jīng)濟(jì)“筋絡(luò)”,。支撐現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè),，推動(dòng)供應(yīng)鏈條與產(chǎn)業(yè)供需相匹配，通過(guò)打通產(chǎn)業(yè)鏈,、賦能供應(yīng)鏈,、提升價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈降本增效,，提升實(shí)體經(jīng)濟(jì)活力和競(jìng)爭(zhēng)力,。積極參與全球范圍產(chǎn)業(yè)分工和資源配置，努力使寄遞成為全球高技術(shù),、高附加值,、高時(shí)效產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提高國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性,。三是更好滿足美好生活用郵需要,。辦好更貼近民生實(shí)事，提高服務(wù)質(zhì)量和用戶消費(fèi)體驗(yàn),，扎實(shí)解決人民群眾在寄遞領(lǐng)域的急難愁盼問(wèn)題,。提高寄遞服務(wù)的普惠性，提升便民惠民富民支持能力,，以寄遞服務(wù)“小切口”服務(wù)共同富裕“大民生”,。完善應(yīng)急寄遞物流體系，在妥善應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害,、公共衛(wèi)生等重大突發(fā)事件中發(fā)揮重要作用,，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,。

深化法治政府建設(shè)?？茖W(xué)界定政府和市場(chǎng)的邊界,，推動(dòng)有效市場(chǎng)和有為政府更好結(jié)合。一是完善法規(guī)政策體系,。健全行政執(zhí)法監(jiān)督體制機(jī)制,，深入推進(jìn)新業(yè)態(tài)“多型合一”改革試點(diǎn)，健全完善行業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查基礎(chǔ)指標(biāo)體系及快遞高質(zhì)量發(fā)展指標(biāo)體系,。二是提升依法治郵水平,。落實(shí)品牌快遞企業(yè)總部主體責(zé)任，深化快遞市場(chǎng)信用監(jiān)管機(jī)制建設(shè),，強(qiáng)化信訪,、申訴和執(zhí)法的協(xié)同聯(lián)動(dòng)，有效遏制“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng),。依法維護(hù)消費(fèi)者用郵權(quán)益,，持續(xù)開(kāi)展關(guān)愛(ài)快遞員“暖蜂行動(dòng)”，不斷提高寄遞服務(wù)滿意度,。三是提升治理能力,。健全垂直管理機(jī)構(gòu)和地方協(xié)作配合機(jī)制，健全安全監(jiān)管,、農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè),、郵政業(yè)環(huán)境污染治理等協(xié)同治理工作機(jī)制。統(tǒng)籌行業(yè)發(fā)展和安全,，開(kāi)展平安寄遞專項(xiàng)行動(dòng),，嚴(yán)格落實(shí)寄遞渠道收寄驗(yàn)視、實(shí)名收寄,、過(guò)機(jī)安檢“三項(xiàng)制度”,。提高行業(yè)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)預(yù)警,、指揮調(diào)度和應(yīng)急處置等能力,。