時(shí)間：2025-01-07 14:14:16 點(diǎn)擊：次
來源：中國交通新聞網(wǎng) 作者：

條評論打印收藏

1月3日,，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)迎來五周年,。一個(gè)喜訊傳來：四川省與重慶市聯(lián)合開展的“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通一體化發(fā)展”交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)項(xiàng)目，獲得交通運(yùn)輸部驗(yàn)收批復(fù)。

2024年5月,，四川省達(dá)州市開江縣至重慶市梁平區(qū)高速公路全線通車。這條大通道是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈首批規(guī)劃的5條高速公路之一,，開江與梁平兩地之間的車程從2小時(shí)縮短至40分鐘,，輻射了沿線20余個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

建設(shè)雙城經(jīng)濟(jì)圈,，交通需先行,。在每年的兩省（市）黨委,、政府聯(lián)席會議上,，成渝交通一體化發(fā)展都是重點(diǎn)商議事項(xiàng)。兩地交通運(yùn)輸部門攜手建立了長效聯(lián)系機(jī)制,，先后召開10次川渝交通合作聯(lián)席會議并簽訂年度任務(wù),，川渝交通運(yùn)輸合作呈現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行態(tài)勢。

22對毗鄰區(qū)縣1小時(shí)直達(dá)

2024年12月初,，成渝高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目（簡稱成渝擴(kuò)容項(xiàng)目）資陽段全面開工,。成渝擴(kuò)容項(xiàng)目是連通成都和重慶的高速公路主通道，全長189.8公里,，雙向8車道,，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，建設(shè)過程中融入綠色,、智慧元素,，建成后將成為成渝高速公路的標(biāo)桿。

近年來,，四川陸續(xù)調(diào)整或修訂高速公路網(wǎng)規(guī)劃,、普通省道網(wǎng)布局規(guī)劃，川渝間的高速公路越來越多,，路網(wǎng)留白越來越少,。

高速公路方面，川渝省際高速公路通道從25條增加到36條,，覆蓋所有毗鄰縣市,，將形成高速公路通道集群。國省干線公路方面,，省際出口增至132個(gè),，其中川渝間普通國省道省際接口達(dá)53個(gè),，川渝間具備條件的相鄰縣城均實(shí)現(xiàn)普通國省道連通。

跨省域通道因建設(shè)時(shí)序,、建設(shè)需求不同,，“斷頭路”“瓶頸路”普遍存在。對此,，川渝兩地交通運(yùn)輸部門攜手建立設(shè)計(jì),、招商、建設(shè),、審批“四聯(lián)合”跨省高速公路合作模式以及同一標(biāo)準(zhǔn),、同期實(shí)施、同步推進(jìn),、同時(shí)竣工“四同”合作模式,。

目前，川渝間已建成高速公路16條,，普通國道省際接口超24個(gè),，成渝雙核、川渝間22對毗鄰區(qū)縣實(shí)現(xiàn)1小時(shí)直達(dá),，一張川渝共建的路網(wǎng)全面鋪陳開來,。

川渝定制客運(yùn)線路達(dá)25條

2024年11月，四川鄰水往返重慶北站南廣場汽車站的“鄰渝雙城巴士”開通,。這是川渝兩地首條跨區(qū)域公交化改造的城際客運(yùn)班線,，采取“一站多點(diǎn)”模式運(yùn)行，單程約2小時(shí),，每半小時(shí)滾動發(fā)班,。

四川與重慶一衣帶水,，四川境內(nèi)的達(dá)州,、廣安等6市與重慶相接，但公共交通普遍“相鄰不相交”,。2020年,，川渝攜手推進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)一體化。同年,，川渝間首條跨省城際公交開通,。

目前，兩地間跨省公交已達(dá)23條,，基本實(shí)現(xiàn)毗鄰區(qū)縣全覆蓋,，每年有300余萬人次乘坐跨省公交出行；四川毗鄰重慶的6市均已開行到重慶的定制客運(yùn),，川渝定制客運(yùn)線路達(dá)25條,。

相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也在不斷趨同,，拉直“一根尺”。川渝兩地聯(lián)合修訂高速公路管理法規(guī),，統(tǒng)一交通違法風(fēng)險(xiǎn)行為行政處罰裁量基準(zhǔn),，在毗鄰地區(qū)常態(tài)化開展公路“衛(wèi)路”、水路“凈航”等專項(xiàng)行動,，基本實(shí)現(xiàn)兩地交通運(yùn)輸執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn),、流程、內(nèi)容“三統(tǒng)一”和電子證照,、信用懲罰“兩互認(rèn)”,。

嘉陵江16座通航建筑物聯(lián)合調(diào)度

2024年4月，嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐工程通航,，首臺機(jī)組實(shí)現(xiàn)發(fā)電投產(chǎn),。嘉陵江是長江上游支流，也是重要的通航河流,。此前,，四川境內(nèi)14個(gè)梯級樞紐全部提升完成，但受困于下游“瓶頸”,，大型船舶在枯水期只能減載運(yùn)行,。

成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)加快推進(jìn)以來，川渝兩地提出共建長江上游航運(yùn)中心,，并聯(lián)合印發(fā)實(shí)施方案,，擬共建48個(gè)重大項(xiàng)目，總投資近千億元,，嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐正是其中之一,。

圍繞做強(qiáng)嘉陵江水運(yùn)，川渝兩地?cái)y手建立嘉陵江多梯級船舶過閘聯(lián)合調(diào)度機(jī)制,，基本實(shí)現(xiàn)嘉陵江16座通航建筑物“一次申報(bào),、全線通過、船到閘開”,，四川廣元至重慶單程航行時(shí)間由15天以上縮短到7天,。目前，四川正在嘉陵江上建設(shè)夜航設(shè)施,，待夜航航道開通后,，廣元至重慶最快4天可達(dá)。

在綜合立體交通網(wǎng)中,，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈是全國4個(gè)交通極之一,。共造“一個(gè)極”，成為川渝兩地交通運(yùn)輸部門的共識,。

2022年,，國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈?zhǔn)着鞘猩陥?bào)中,，成都和重慶“雙核”攜手，采用共同研究,、聯(lián)合編制,、聯(lián)合申報(bào)方式，成功躋身首批9個(gè)國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈城市（群）,，聚力建設(shè)綜合交通樞紐集群,。

川渝兩地?cái)y手鐵路部門，建立起重慶,、成都,、國鐵集團(tuán)三方聯(lián)席機(jī)制，共同制定列車月度開行計(jì)劃,，中歐班列（成渝）開行數(shù)量,、質(zhì)量穩(wěn)居全國前列，2022年以來,，已連續(xù)3年開行超5000列,。