時間：2024-12-16 11:08:17 點擊：次
來源：中國郵政快遞報 作者：

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據(jù)國外媒體近日報道,，近年來，低價電商平臺在美國的興起催生了一些低價快遞公司,。

美國出現(xiàn)的眾多訂單價格只有幾美元的電商平臺也帶動了快遞業(yè)發(fā)展,，SpeedX就是提供低價快遞服務的公司之一。該公司可以以較低的價格將電商包裹送至消費者的家門口,。

搶抓電商機遇,，SpeedX成立于2022年，高峰期每天可處理35萬至40萬件包裹,，拓展業(yè)務市場和運力的能力不容小覷,。

SpeedX的價格通常低于大型企業(yè)的水平。針對電商件寄遞服務,，大型寄遞企業(yè)平均每件包裹要收取12美元,，比一些訂單本身價格還要高。而SpeedX的價格不僅低于大型寄遞企業(yè),，在假日季和高峰期也不會收取附加費等額外費用,。

從業(yè)務模式看，SpeedX聚焦于將小包裹批量從貨機腹艙卸下,，最后交付到消費者手中,，可將集中運輸?shù)竭_拉斯、邁阿密,、洛杉磯和芝加哥等機場的包裹送到全美近1/4的郵政編碼區(qū)域,，滿足消費者跨境購物需求,。

SpeedX創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Chris Zheng稱，公司沒有建立類似大型快遞公司的運輸網(wǎng)絡,，沒有自有司機,，也不用購買車輛，而是使用獨立承包商完成“最后一公里”配送,。Chris Zheng認為,，提供快速清關服務是公司業(yè)務增長的關鍵。

外媒使用“No-Frills”一詞來形容此類企業(yè),。該詞語可以引申為“沒有花拳繡腿”,，即最大限度實現(xiàn)簡約運營，專注于降低成本,。

與發(fā)展歷史悠久的大型企業(yè)實力相比,，成立2年的SpeedX由于服務價格低廉，在服務質量方面還存在一些問題,，如物流信息更新和客戶溝通不及時等,。

一般來說，如果涉及多個供應商,，一件包裹通過空運抵達美國后可能需要2至4天才能送到消費者手中,。Chris Zheng表示，SpeedX致力于將這個時間縮短一半,，并收取較低的費用,。目前，該公司正加大投資,，包括多措并舉驗證收貨地址并保障及時簽收,。

前不久，SpeedX已收購跨境電子商務物流提供商Accelerated Global Solutions（AGS）,，旨在拓展AGS在美國,、加拿大的國內(nèi)配送服務。此次收購將使SpeedX“最后一英里”配送能力與AGS在報關代理方面的優(yōu)勢相結合,，并為SpeedX拓展航空服務提供機會,。通過收購，2025年,，SpeedX計劃向東南亞、澳大利亞和中東市場拓展,。

成立至今,，SpeedX業(yè)務量已超過4500萬件，并計劃在2025年實現(xiàn)日均業(yè)務量超過50萬件的目標,。

根據(jù)包裹運輸咨詢公司ShipMatrix的數(shù)據(jù),，今年美國假日季,，各快遞企業(yè)每天將處理1.06億件包裹。其中來自SHEIN和TEMU的包裹近300萬件,，同比增長35%至40%,。除了SpeedX，美國還有UniUni,、PiggyShip等企業(yè)也在開展低價快遞服務,，針對低價跨境電商的包裹寄遞已經(jīng)形成了一個小型產(chǎn)業(yè)。