河北港口集團(tuán)“借港出?！敝蓖牢?/H1>

時(shí)間：2024-12-13 09:41:56 點(diǎn)擊：次
來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng) 作者：

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近日，在河北省黃驊港,，裝載白溝箱包、勝芳家具等貨物的“合遠(yuǎn)”號(hào)貨輪,，緩緩駛離津冀國(guó)際集裝箱碼頭。這艘船將經(jīng)停上海港,，而后穿越太平洋抵達(dá)美國(guó)洛杉磯港,，預(yù)計(jì)用時(shí)16天。

這是我國(guó)北方第一條以快航模式運(yùn)營(yíng)至洛杉磯港的集裝箱國(guó)際班輪航線(xiàn),，標(biāo)志著重組成立后的河北港口集團(tuán)航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)取得新突破,，打通了京津冀乃至中國(guó)北方地區(qū)至洛杉磯港的最快海運(yùn)通道。

找一個(gè)“中轉(zhuǎn)站”讓河北產(chǎn)品走向世界

藍(lán)色海洋中密織的航線(xiàn),，是河北與世界對(duì)話(huà)的紐帶,。近年來(lái)，河北港口集團(tuán)先后在黃驊港新開(kāi)辟6條集裝箱航線(xiàn),，通達(dá)日本、韓國(guó),、東南亞等國(guó)家和地區(qū),。本次開(kāi)通的美西航線(xiàn)是從中國(guó)港口出發(fā)、經(jīng)太平洋通往美國(guó)西海岸港口的航線(xiàn),。相比周邊港口的美西航線(xiàn),，該快線(xiàn)可縮短7至9天運(yùn)輸時(shí)間，更好滿(mǎn)足跨境電商產(chǎn)業(yè)高時(shí)效需求,。

曾經(jīng),，河北產(chǎn)品要運(yùn)到美國(guó)西海岸，需陸運(yùn)至上海港再通過(guò)其他海運(yùn)公司的美西快線(xiàn)運(yùn)輸,，物流成本較高,。

必須開(kāi)辟一條屬于自己的美西快線(xiàn)！這個(gè)任務(wù),，交到了河北港口集團(tuán)合德海運(yùn)公司手中,。這是一家內(nèi)外貿(mào)兼營(yíng)的集裝箱航運(yùn)企業(yè)，擁有成功運(yùn)營(yíng)中東,、印巴航線(xiàn)的經(jīng)驗(yàn),。然而，與這些外貿(mào)航線(xiàn)相比,，美西航線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)苛,、流程更復(fù)雜、開(kāi)通難度更大,。第一個(gè)難題是,，直航洛杉磯港,，還是找一個(gè)“中轉(zhuǎn)站”？

合德海運(yùn)公司董事長(zhǎng)李文勇帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)奔赴上海港,、洛杉磯港等地進(jìn)行調(diào)研,，最終選擇“借港出海”——先開(kāi)通上海港到洛杉磯港航線(xiàn)，運(yùn)營(yíng)成熟后,，再開(kāi)通河北港口—上海港—洛杉磯港航線(xiàn),。

這種模式有三個(gè)好處：公司可以從上海港學(xué)到運(yùn)營(yíng)外貿(mào)航線(xiàn)的經(jīng)驗(yàn)，縮短航線(xiàn)開(kāi)通時(shí)間,；貨源主要以跨境電商貨物為主,，輻射京津冀地區(qū)25個(gè)縣域特色產(chǎn)業(yè)集群，助推河北產(chǎn)品“走出國(guó)門(mén),、走向世界”,；可提升船舶裝載率，有效降低運(yùn)營(yíng)成本和風(fēng)險(xiǎn),，保障航線(xiàn)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量,。

實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)與美國(guó)端對(duì)接

最難的一關(guān)，是對(duì)接美國(guó)業(yè)務(wù)操作系統(tǒng),。合德海運(yùn)公司總經(jīng)理陳莉介紹,，美西航線(xiàn)因貨種品名豐富、體量大,，貨物申報(bào)時(shí)效要求高,，無(wú)論是船司業(yè)務(wù)單據(jù)傳輸需求，還是客戶(hù)對(duì)貨物全鏈條跟蹤要求,，都需要一個(gè)強(qiáng)大的業(yè)務(wù)系統(tǒng)作支撐,。合德海運(yùn)公司原有的近洋航線(xiàn)系統(tǒng)并不匹配，需重新開(kāi)發(fā)對(duì)接,。

面對(duì)困難,，上海運(yùn)營(yíng)中心航線(xiàn)管理部經(jīng)理龐俊雪與合德海運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)操作部經(jīng)理陳增彥等人成立小組，全力搭建系統(tǒng)架構(gòu)邏輯,；運(yùn)營(yíng)調(diào)度部經(jīng)理李昆白天與國(guó)內(nèi)相關(guān)部門(mén)對(duì)接,、晚上與美國(guó)相關(guān)部門(mén)對(duì)接；家在上海的銷(xiāo)售客服部經(jīng)理李超,，走訪100余家客戶(hù),，一個(gè)多月沒(méi)有回過(guò)家……

今年3月15日，合德海運(yùn)公司與有關(guān)客戶(hù)協(xié)商,，嘗試向美國(guó)發(fā)送第一張單證,，在經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的等待和反復(fù)修改后，單證終于被美國(guó)海關(guān)部門(mén)接受,，成功實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)與美國(guó)端對(duì)接,。

3月21日,，“合德大西洋”輪在上海港外高橋五期碼頭完成裝船作業(yè)起航，13天后?？柯迳即壐?，標(biāo)志著首家由中國(guó)企業(yè)運(yùn)營(yíng)的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直航洛杉磯港快線(xiàn)開(kāi)通。

如今,，美西快線(xiàn)開(kāi)通,，河北腹地企業(yè)可以在河北口岸就近辦理報(bào)關(guān)、查驗(yàn),、放行等手續(xù),，其產(chǎn)品可直達(dá)洛杉磯港。下一步,，合德海運(yùn)公司計(jì)劃投入5艘船舶,，實(shí)行周班運(yùn)營(yíng)制，開(kāi)通更多高標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際航線(xiàn),，構(gòu)建開(kāi)放新格局,。

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