重慶首發(fā)中歐班列中間走廊成渝中心專列
12月6日,,隨著聲聲汽笛長鳴,一列滿載著電子信息,、輕工業(yè)產(chǎn)品等貨物的中歐班列從重慶緩緩駛出,,標志著中間走廊成渝中心自12月5日正式成立以來,重慶首趟中歐班列中間走廊專列正式啟運,。這趟列車將通過中間走廊,,途經(jīng)土耳其,最終抵達匈牙利,、德國等歐洲國家,。
中間走廊,也稱跨里海國際運輸走廊,,是一條集鐵路和海上運輸于一體的多式聯(lián)運通道,。它橫跨亞歐大陸,相較于傳統(tǒng)海運路線,,中間走廊不僅路徑更短,,而且運輸?shù)恼w可控性和可靠性也顯著提升。該走廊通過哈薩克斯坦和里海水域,,連接阿塞拜疆,、格魯吉亞,再經(jīng)由土耳其或跨黑海到達歐洲,,為中國通往歐洲開辟了一條全新的鐵海聯(lián)運貿(mào)易通道,。
近年來,中間走廊憑借其獨特的地理優(yōu)勢和高效的運輸效率,,迅速獲得了沿線國家,、地區(qū)大國以及全球性的廣泛關注。對于歐洲國家而言,,這條走廊更是成為提高其經(jīng)濟安全能力的重要抓手,。2023年,中國正式將跨里海國際運輸走廊納入高質(zhì)量共建“一帶一路”的八項行動中,,進一步推動了這一走廊的發(fā)展,。
重慶作為積極響應這一號召的城市,在跨里海國際運輸走廊的建設中發(fā)揮了重要作用。今年以來,,重慶成功開通了中歐班列南通道土耳其伊斯坦布爾直達專列,,并增開了經(jīng)BTK鐵路直達土耳其的線路。同時,,重慶還與哈薩克斯坦鐵路公司簽署了國際通道戰(zhàn)略合作協(xié)議,,積極參與跨里海國際運輸走廊的建設。
今年7月,,在中哈兩國元首的共同見證下,,重慶中歐班列籌備的中歐跨里海直達快運在哈薩克斯坦阿克套港啟運,成功跨過里海,。8月,,又順利打通了跨里海直達歐洲腹地的進出口線路,實現(xiàn)了在南通道線路上的進一步探索和戰(zhàn)略延伸,。這一系列舉措不僅展示了重慶在跨里海國際運輸走廊建設中的積極態(tài)度,,也彰顯了其在中歐班列運輸中的重要地位。
當前,,受全球物流供應鏈變化等因素的影響,,中間走廊的重要性日益凸顯。相關統(tǒng)計顯示,,今年1月至9月期間,,通過中間走廊發(fā)往阿塞拜疆、格魯吉亞,、土耳其及歐洲國家的集裝箱班列數(shù)量同比增長了28倍,。這一數(shù)據(jù)不僅反映了中間走廊貨運總量的迅速增長,也體現(xiàn)了其在全球物流網(wǎng)絡中的重要地位,。
此趟班列由重慶物流集團與太平洋環(huán)球物流集團合作,,重慶物流集團所屬渝新歐公司具體承運。其順利開行,,不僅為成渝地區(qū)的企業(yè)“走出去”提供了更加多元,、高效的國際運輸通道,也為沿線國家間的經(jīng)貿(mào)合作搭建了一座更加堅實的橋梁,。
土耳其太平洋控股集團董事會主席法蒂赫·努斯雷特表示:“中歐班列對于全球貿(mào)易和連接各大洲具有非常重要的意義,。在當前全球地緣政治形勢下,我們必須改善現(xiàn)有的運輸路線,。而中間走廊作為最重要的替代路線之一,,具有巨大的發(fā)展?jié)摿ΑN蚁嘈?,在未來我們將看到更多的中歐班列通過這條走廊前往歐洲,。這將有助于支持全球國際物流網(wǎng)絡的發(fā)展,。”
此外,在第二屆中歐班列(成渝)全球合作伙伴大會上,,重慶物流集團所屬渝新歐公司還與跨里海國際運輸走廊國際協(xié)會及成都港投公司共同簽署了TITR聯(lián)盟+通道合作協(xié)議,。這一協(xié)議旨在推動中歐班列(成渝)經(jīng)跨里海國際運輸走廊的物流基礎設施建設,進一步完善各項配套設施,,提高信息化水平,,構建高效運輸服務體系。這一舉措不僅將促進中歐班列的高質(zhì)量發(fā)展,,也將為現(xiàn)代化國際物流體系的加快建設提供有力支持,。
渝新歐(重慶)供應鏈管理有限公司表示:“公司將進一步發(fā)揮重慶的地理優(yōu)勢和資源優(yōu)勢,加大工作力度,,加快開行跨里海國際快速班列,全力保障跨里海國際運輸走廊線路的穩(wěn)定運行,。同時,,公司還將進一步完善多元化國際物流通道布局,提升國際物流服務質(zhì)效,,為中歐班列的高質(zhì)量發(fā)展持續(xù)注入動力,。”
此次中歐班列中間走廊成渝中心(重慶)班列的成功首發(fā),不僅標志著重慶在跨里海國際運輸走廊建設中的又一重要成果,,也為中歐貿(mào)易往來和亞歐經(jīng)濟合作注入了新的強勁動力,。未來,隨著中歐班列的不斷發(fā)展壯大,,相信這條連接亞歐大陸的貿(mào)易新通路將為全球貿(mào)易和物流網(wǎng)絡的發(fā)展帶來更多機遇,。
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