山東中歐班列跨兩海再添新線路
近日,,由山東高速集團統(tǒng)籌運營的山東中歐班列首班中遠海運跨兩海專列從上合示范區(qū)順利啟程,,共110個標準箱,、滿載輪胎原材料,跨越里海,、黑海,,經(jīng)希臘比雷埃夫斯港轉(zhuǎn)鐵路運輸至塞爾維亞。這也是山東中歐班列首次通過希臘比雷埃夫斯港開行跨兩海班列,,持續(xù)拓展中歐班列南通道。
本次專列由山東高速齊魯號歐亞班列公司協(xié)同中遠海運物流供應(yīng)鏈公司組織運輸,,采用“鐵—海—鐵—海—鐵”多式聯(lián)運方式,,由上合示范區(qū)多式聯(lián)運中心(中鐵集裝箱青島中心站)發(fā)出,從霍爾果斯口岸出境,,橫穿哈薩克斯坦,,跨越里海后,,沿高加索山脈到達黑海波季港,搭乘中遠海運集運鉆石快航,,經(jīng)比雷埃夫斯港通過中歐陸??炀€鐵路送達客戶的塞爾維亞工廠。全程歷時約40天,,將經(jīng)過2次海運,、4次鐵路運輸、途經(jīng)7個國家,,行程近1萬公里,。
為更好地服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”,積極參與跨里海國際走廊建設(shè),,山東高速集團充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,,融合齊魯號歐亞班列股東方中遠海運集團海運、港口等資源,,推出首班中遠海運跨兩海專列,,為客戶提供從生產(chǎn)地到目的地的全程定制化供應(yīng)鏈物流解決方案,打通了山東中歐班列連接中歐陸??炀€的國際物流新通道,,有力提升了班列境外通道輻射能力和抗風(fēng)險能力,為山東企業(yè)拓展歐洲經(jīng)貿(mào)往來提供強力支撐,。
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