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來源：今晚報(bào) 作者：

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10月7日，從天津海關(guān)獲悉，今年前9個(gè)月，天津海關(guān)共監(jiān)管發(fā)運(yùn)天津中歐（中亞）班列400列，43296標(biāo)箱，班列通行數(shù)量持續(xù)走高。

“天津有到蒙古國的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加上鐵路班列運(yùn)費(fèi)便宜，因此很多貨主青睞鐵路班列運(yùn)輸。天津海關(guān)的通關(guān)服務(wù)也越來越便捷，給我們攬貨帶來很多便利。”天津貝斯特捷運(yùn)國際貨運(yùn)代理有限公司負(fù)責(zé)人說，特別是今年7月，“天津港－霍爾果斯－中亞國家”國際聯(lián)運(yùn)班列新路線開通，實(shí)現(xiàn)中歐班列西部通道常態(tài)化運(yùn)行，不僅標(biāo)志天津口岸的國際鐵路班列運(yùn)輸進(jìn)入“一口岸、多通道”模式，也讓貨物運(yùn)輸更有速度也更方便。

為更好地保障天津中歐（中亞）班列穩(wěn)定暢通發(fā)運(yùn)，天津海關(guān)立足天津港“一帶一路”建設(shè)的重要海陸交匯區(qū)位優(yōu)勢(shì)點(diǎn)，聚焦優(yōu)化天津中歐、中亞班列監(jiān)管服務(wù)水平，推行“港場(chǎng)直通”等便利措施，推動(dòng)以海鐵聯(lián)運(yùn)為核心的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)貨物自卸船至運(yùn)達(dá)鐵路堆場(chǎng)時(shí)間從3天壓縮至不到3小時(shí)。同樣被優(yōu)化的還有轉(zhuǎn)關(guān)貨物的施封流程，配發(fā)關(guān)鎖時(shí)間由原來的至少半天縮短到1小時(shí)左右，有效增強(qiáng)企業(yè)獲得感。海關(guān)部門還推廣應(yīng)用“鐵路進(jìn)出境快速通關(guān)”業(yè)務(wù)模式，意味著企業(yè)無需再向出境地海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)，只完成鐵路換裝作業(yè)就能發(fā)運(yùn)出境，就可節(jié)省口岸通關(guān)時(shí)間1至2天。