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來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng) 作者：

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日前,，總重達(dá)1.08萬(wàn)噸的無(wú)人駕駛重載列車(chē)從朔黃鐵路河北黃驊南站出發(fā),，經(jīng)過(guò)2小時(shí)30分鐘行駛，順利到達(dá)山東東營(yíng)西站,，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首次無(wú)人駕駛重載列車(chē)完成試運(yùn)行,，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)和管控模式的自主可控。

國(guó)能朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司重載列車(chē)安全牽引技術(shù)實(shí)驗(yàn)室主任周占松介紹，該公司創(chuàng)建了集數(shù)字化仿真,、智能化駕駛,、遠(yuǎn)程化遙控、集約化調(diào)度,、一體化監(jiān)測(cè),、少人化值守于一體的新模式，建立了一套持續(xù)創(chuàng)新迭代的運(yùn)輸管理體系,。其中,，綜合保障及仿真模擬、遠(yuǎn)程操控及自動(dòng)駕駛,、空天車(chē)地一體化安全監(jiān)測(cè)3項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了行業(yè)空白,。

近年來(lái),，國(guó)能朔黃鐵路公司聯(lián)合相關(guān)科研院所,，先后完成重載列車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)集成、核心設(shè)備研制,、關(guān)鍵控制技術(shù)研發(fā)等工作,，并在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)噸重載列車(chē)自動(dòng)駕駛試驗(yàn)開(kāi)行。此次無(wú)人駕駛重載列車(chē)試運(yùn)行,，進(jìn)一步推進(jìn)了自動(dòng)駕駛,、智能運(yùn)維、調(diào)度集控的“車(chē),、地,、網(wǎng)”全系統(tǒng)升級(jí)，集成了列車(chē)運(yùn)營(yíng)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和基礎(chǔ)設(shè)施智能綜合檢測(cè),，實(shí)現(xiàn)了重載列車(chē)由自動(dòng)駕駛向無(wú)人駕駛的迭代,。

據(jù)測(cè)算，該無(wú)人駕駛技術(shù)批量推廣應(yīng)用后,，朔黃鐵路重載列車(chē)平均運(yùn)行時(shí)速可提高1.7公里,，平均牽引能耗降低2.9％，預(yù)計(jì)每年節(jié)省人力成本1200萬(wàn)元,，為推動(dòng)我國(guó)重載鐵路智能化,、無(wú)人化、數(shù)字化發(fā)展提供有力支撐,。