時間：2024-10-09 09:02:46 點擊：次
來源：國家郵政局 作者：

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最近，法國郵政集團(tuán)（La Poste Group）旗下的法國包裹遞送公司Colissimo宣布了2個旨在減少城市擁堵和改善城市空氣質(zhì)量的新項目。其將在法國北部通過河流運(yùn)輸包裹，在斯特拉斯堡通過有軌電車運(yùn)輸包裹，以努力實現(xiàn)其2040年零凈排放的目標(biāo)。

在法國北部，Colissimo公司與法國專門從事城市自行車物流和河流配送服務(wù)的Fludis公司合作，到2026年共同開發(fā)出一種可持續(xù)的高科技駁船。在斯特拉斯堡，Colissimo正在與阿爾斯通、斯特拉斯堡歐洲地鐵公司和斯特拉斯堡運(yùn)輸公司CTS等多家企業(yè)合作，測試通過現(xiàn)有交通基礎(chǔ)設(shè)施如有軌電車運(yùn)送包裹。該試驗從9月16日開始，持續(xù)到10月26日。

河運(yùn)方式每天運(yùn)輸3000件包裹

通過與Fludis的合作，Colissimo希望到2026年建成一個新的“河運(yùn)倉庫”，可以將Colissimo在熱納維利耶倉庫的包裹，通過河運(yùn)送到位于布洛涅-比揚(yáng)古的布洛涅—勒格朗港，全程24公里，每天運(yùn)輸約3000件包裹。隨后，這些包裹將由貨運(yùn)自行車送到當(dāng)?shù)鼐用袷种小?/p>

Colissimo稱，新駁船將于今年秋季開工建設(shè)。駁船將配備創(chuàng)新技術(shù)，包括電力動力、光伏板和嵌入式計算技術(shù)等，也可以實現(xiàn)自主裝卸。駁船有2層，可容納包裹和貨運(yùn)自行車，其可在航行過程中充電。

Fludis總裁Gilles Manuelle表示，這是Colissimo和Fludis的第二次合作。第一次合作是于2023年在圣丹尼斯建立了“浮動物流空間”。Colissimo總經(jīng)理Jean-Yves Gras介紹，公司數(shù)年來一直致力于在法國實現(xiàn)低碳化交付。過去10年來，公司已將單個包裹的碳排放量減少了近50%。公司2025年的目標(biāo)是在法國22個大都市實現(xiàn)低碳運(yùn)輸。

有軌電車解決交通擁堵問題

在斯特拉斯堡，Colissimo與多個合作伙伴合作，通過有軌電車運(yùn)送包裹，以改善市中心的交通擁堵狀況。Colissimo的包裹將通過B號線有軌電車，從Hœnheim Gare站送到斯特拉斯堡市中心的Broglie站。試運(yùn)行期間，上午9時，一名郵遞員負(fù)責(zé)在有軌電車上運(yùn)送約100件包裹，到達(dá)Broglie后，另一名郵遞員將把包裹裝上貨運(yùn)自行車，送往斯特拉斯堡市內(nèi)。試運(yùn)行期間，下午早些時候還將增加第二條線路。該測試將用來檢驗包裹在與乘客共同乘用一輛車時，是否會影響乘客的舒適度或有軌電車網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行，并確保包裹遞送服務(wù)。如果試驗成功，它將有助于Colissimo開發(fā)新的物流解決方案，未來通過有軌電車替代卡車運(yùn)送。

這項試驗也符合斯特拉斯堡歐洲鐵路局2023年通過的“可持續(xù)、低碳城市物流”路線圖的目標(biāo)。當(dāng)?shù)卣哪繕?biāo)是減少在途重型貨運(yùn)車輛和商用車輛的行駛里程，轉(zhuǎn)而采用自行車物流、河運(yùn)和鐵路貨運(yùn)等替代方式。

據(jù)報道，在法國，城市貨物運(yùn)輸占城市交通的20%，占道路使用量的30%，占柴油消耗量的50%。根據(jù)阿爾斯通的一份報告，城市貨物運(yùn)輸“排放了25%的溫室氣體、35%至45%的顆粒物”。

為此，Colissimo及其母公司正致力于通過與地方政府和經(jīng)濟(jì)參與者共同構(gòu)建創(chuàng)新解決方案，在各地區(qū)發(fā)展可持續(xù)城市物流。法國郵政集團(tuán)已與包括斯特拉斯堡在內(nèi)的法國18個城市簽署了合作協(xié)議，將共同開發(fā)污染較少的新型城市物流解決方案。

還有物流公司都在探索通過火車或河流運(yùn)送包裹。今年早些時候，新加坡郵政與Stellar Lifestyle公司合作推出了一項新服務(wù)，雙方利用SMRT運(yùn)營的列車來收取郵件。自2020年起，DHL快遞公司開始在倫敦提供河船包裹遞送服務(wù)。DHL還在荷蘭阿姆斯特丹和意大利威尼斯使用駁船和自行車運(yùn)輸和投遞包裹。