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 中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)

中國商業(yè)聯(lián)合會(huì)商貿(mào)物流與供應(yīng)鏈分會(huì)
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穩(wěn)步提升交通物流運(yùn)行質(zhì)效

時(shí)間:2024-12-31 09:18:52 點(diǎn)擊:
來源:金臺(tái)資訊 作者:

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交通物流是推進(jìn)全社會(huì)物流成本降低的關(guān)鍵領(lǐng)域,,發(fā)揮著先導(dǎo)性,、基礎(chǔ)性,、保障性作用。目前,,我國已建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng),、郵政快遞網(wǎng)和世界級(jí)港口群,,綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程超600萬公里。2023年全國貨運(yùn)量達(dá)556.8億噸,郵政寄遞業(yè)務(wù)量完成1625億件,,交通物流運(yùn)行質(zhì)效穩(wěn)步提升,。接下來,要進(jìn)一步調(diào)結(jié)構(gòu),、謀改革,,以交通提質(zhì)推動(dòng)物流降本增效。

聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈,。我國綜合立體交通網(wǎng)持續(xù)完善,,但仍需處理好建強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)與暢通末梢的關(guān)系。要優(yōu)化綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)布局,,深入推進(jìn)國家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈,。實(shí)施鐵路貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)工程,完善普速鐵路網(wǎng)絡(luò)和重載鐵路,,推進(jìn)實(shí)施國家內(nèi)河水系聯(lián)通工程,,持續(xù)優(yōu)化“西煤東運(yùn)”“北煤南運(yùn)”“北糧南運(yùn)”通道。補(bǔ)齊城鄉(xiāng)物流末端短板,。

促進(jìn)運(yùn)輸模式創(chuàng)新,。經(jīng)過一系列改革,單一運(yùn)輸方式的降本空間已經(jīng)不大,,可以通過持續(xù)深化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)實(shí)現(xiàn)降本增效,。例如,推進(jìn)大宗貨物和中長距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”,;加快鐵路專用線進(jìn)港區(qū),、進(jìn)園區(qū)、進(jìn)廠區(qū),;發(fā)展集裝箱公鐵,、鐵水聯(lián)運(yùn),推進(jìn)一單制,、一箱制,,創(chuàng)新打造穩(wěn)定運(yùn)行、品牌化的多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品,。

建供應(yīng)鏈生態(tài),。制造業(yè)占比較大是我國物流成本高的重要原因之一??梢酝ㄟ^延伸服務(wù)鏈條,,讓物流企業(yè)加快融入制造業(yè)產(chǎn)前、產(chǎn)中,、產(chǎn)后環(huán)節(jié),,推動(dòng)物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)等形成高效供應(yīng)鏈合作,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展,,更高效地把生產(chǎn)和消費(fèi)聯(lián)系起來,,實(shí)現(xiàn)降本增效。

數(shù)智化水平,。數(shù)字技術(shù)高速度,、透明化、可追溯,、易交互等特點(diǎn)和優(yōu)勢,,能夠補(bǔ)上物流鏈本身存在的短板。應(yīng)發(fā)展智慧物流等新業(yè)態(tài)新模式,,有序推動(dòng)自動(dòng)駕駛,、無人車、無人機(jī)在重點(diǎn)區(qū)域示范應(yīng)用,。加快交通物流設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí),,利用基于人工智能和大模型的供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái),整合物流各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù),,推動(dòng)信息實(shí)時(shí)共享和全鏈路管理。

全社會(huì)物流成本相比,,我國單純的運(yùn)輸成本并不高,,如公路運(yùn)輸中,每車公里成本比美國低24%,、比日本低49%,。因此,要注重深化綜合交通運(yùn)輸體系改革,,降低制度性成本,;加快構(gòu)建統(tǒng)一開放的交通物流大市場;推進(jìn)鐵路貨運(yùn)市場化改革,,促進(jìn)道路貨運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展,,加大對(duì)航空貨運(yùn)空域時(shí)刻資源支持力度;進(jìn)一步完善綜合交通運(yùn)輸管理體制機(jī)制,,穩(wěn)步推進(jìn)交通物流公共數(shù)據(jù)資源開發(fā)利用,。

在推進(jìn)物流降本增效過程中,要注重保護(hù)相關(guān)從業(yè)者利益,。貨運(yùn)是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性服務(wù)業(yè),,開放時(shí)間早、從業(yè)人員多,,是人民群眾就業(yè)擇業(yè)的重要領(lǐng)域,。要在運(yùn)輸服務(wù)、權(quán)益保障、技能培訓(xùn)等方面加大投入,,確保深化改革平穩(wěn)進(jìn)行,。

關(guān)鍵字: 交通,物流

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