重慶正式發(fā)出首趟“東盟快班”
10月25日,,一列裝載汽車電子零配件等貨物的“東盟快班”駛出重慶團結村中心站,,預計最快2周后抵達波蘭。
這是從重慶正式發(fā)出的首趟“東盟快班”,,標志著西部陸海新通道與中歐班列兩大貿(mào)易通道在這里實現(xiàn)“無縫銜接”,。這趟“東盟快班”于10月15日從越南河內(nèi)發(fā)車,抵達重慶重新編組后發(fā)往歐洲,,全程預計耗時約25天,,比以往亞歐跨境運輸縮短5天至10天。
此前,,東盟與歐洲之間的貨運往來以海運為主,。近年來,國際供應鏈面臨諸多不確定性,,海運在效率,、價格等方面遇到挑戰(zhàn),鐵路運輸優(yōu)勢逐漸凸顯,。
“東盟快班”由重慶物流集團所屬渝新歐(重慶)供應鏈管理有限公司和陸海新通道運營有限公司共同運營,。2024年9月,“東盟快班”試運行班列從泰國發(fā)運,,經(jīng)重慶發(fā)往德國,,其成功運行為此次“東盟快班”正式發(fā)運積累了經(jīng)驗。
渝新歐(重慶)供應鏈管理有限公司表示,,“東盟快班”采取全程“一單制”,,貨物運輸一次委托、一次付費,、一箱到底,,可快速通關。接下來,,將以每周一列的頻率,,盡快實現(xiàn)“東盟快班”的常態(tài)化開行。
重慶工商大學成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設研究院教授周兵認為,,“東盟快班”是重慶對外開放,、合作共贏的生動實踐,體現(xiàn)了重慶在國際物流通道建設,、區(qū)域合作方面的積極探索,。“東盟快班”將便利重慶、東盟及歐洲企業(yè)的經(jīng)貿(mào)往來,,促進各方市場的相互開放和融合,。
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