時(shí)間：2024-11-21 16:36:44 點(diǎn)擊：次
來源：中國交通新聞網(wǎng) 作者：

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11月19日,，隨著滿載碎石貨物的船舶通過廣西長洲水利樞紐四線船閘,，標(biāo)志著長洲水利樞紐船閘今年過貨量突破2億噸，刷新了該船閘運(yùn)行以來的歷史紀(jì)錄,。其中,，船閘下行貨物過貨量為1.6億噸,，同比增長24.57％；船閘上行貨物過貨量為0.4億噸，同比增長13.95％,。

長洲水利樞紐船閘作為西江航運(yùn)干線的咽喉要塞,，承擔(dān)廣西內(nèi)河運(yùn)輸90％的過閘任務(wù)量。為保障船閘通航安全暢通,，廣西啟動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制,，發(fā)揮西江航運(yùn)干線通航保暢機(jī)制、西江港航黨建聯(lián)盟作用,，加大航道疏浚力度,，全力保障西江航運(yùn)干線水運(yùn)大通道暢通；發(fā)揮廣西西江船閘調(diào)度中心平臺(tái)優(yōu)勢,，完善“三統(tǒng)一分”“四統(tǒng)一分”流域船閘管理新模式,，將西江流域12個(gè)梯級(jí)19座不同業(yè)主船閘納入聯(lián)合調(diào)度系統(tǒng)，解決了梯級(jí)船閘間調(diào)度,、銜接不順,，信息交互不暢等問題。自2017年9月30日西江船閘聯(lián)合調(diào)度中心投入使用以來,，納入聯(lián)合調(diào)度的19座船閘平均每年過閘30萬艘次,，其中長洲船閘13萬艘次。

2023年8月,，廣西創(chuàng)新實(shí)施《長洲船閘過閘船舶積分管理辦法》,，自主研發(fā)新型重力消能式船閘閘門防撞裝置，建設(shè)長洲船閘效率管理系統(tǒng),，采用AI視覺識(shí)別技術(shù)和船舶特征識(shí)別等技術(shù)手段,，構(gòu)建船舶過閘誠信體系，同時(shí)上線廣西船閘集中控制智能監(jiān)管平臺(tái),，建設(shè)船舶過閘環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)閘門防夾船和船舶防越線監(jiān)測，提高船閘安全保障水平,。積分管理辦法實(shí)施以來,，長洲水利樞紐船舶過閘時(shí)間普遍縮短約20分鐘。

下一步,，廣西將統(tǒng)籌開發(fā)利用和一體化管理沿海港口,、內(nèi)河港口、重要物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施,、船閘等岸線資源,，推動(dòng)實(shí)施“港—航—閘”信息聯(lián)動(dòng)項(xiàng)目，全力降低物流成本,、提升服務(wù)水平,，助推廣西“一區(qū)兩地一園一通道”建設(shè)，不斷提升西部陸海新通道建設(shè)水平。