時(shí)間：2025-07-08 09:39:00 點(diǎn)擊：次
來源：青島地鐵 作者：

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近日，青島青鐵商業(yè)發(fā)展有限公司與青島順豐速運(yùn)有限公司深度合作，依托地鐵8號(hào)線閑時(shí)運(yùn)能開展軌道物流“地空聯(lián)運(yùn)”，標(biāo)志著青島地鐵開啟探索軌道交通與物流運(yùn)輸?shù)娜诤习l(fā)展新模式。據(jù)介紹，目前正在試行軌道物流集貨與散貨雙向運(yùn)輸，進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率。據(jù)悉，這種集“地鐵地上地下站接駁跨海直達(dá)，末端無人車運(yùn)送、航空運(yùn)輸多式聯(lián)運(yùn)以及集貨與散貨同線網(wǎng)雙向運(yùn)輸”于一體的物流模式，在國(guó)內(nèi)尚屬首例。

通過地鐵8號(hào)線接駁順豐速遞青島北站和膠東站兩處同城集散點(diǎn)，全程運(yùn)輸共計(jì)用時(shí)約1小時(shí)20分鐘，運(yùn)輸時(shí)間縮短了55%以上。通過“地下地鐵運(yùn)輸+地上無人車末端運(yùn)輸+航空運(yùn)輸”的高效銜接，不僅大大提高了物流運(yùn)輸效率，還使得企業(yè)能夠更加精準(zhǔn)地安排貨物運(yùn)輸和配送時(shí)間，提高了物流計(jì)劃的可靠性。對(duì)軌道交通而言，形成“地下-地上-空中”三維立體物流運(yùn)輸場(chǎng)景，推動(dòng)軌道交通從單一客運(yùn)向“多式聯(lián)運(yùn)”轉(zhuǎn)型升級(jí)。