時(shí)間：2025-05-07 09:58:39 點(diǎn)擊：次
來源：光明日?qǐng)?bào) 作者：

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全國首趟中歐鐵空聯(lián)運(yùn)班列自4月18日從粵港澳大灣區(qū)廣州國際港啟程以來,，累計(jì)發(fā)運(yùn)3列,，運(yùn)輸貨物突破3000噸，全程時(shí)效控制在7天以內(nèi),。

此次開通的中歐鐵空聯(lián)運(yùn)班列采用“國內(nèi)鐵路+國際航空”的新型運(yùn)輸方式,。貨物從大灣區(qū)集結(jié)出發(fā)，經(jīng)鐵路66小時(shí)直達(dá)新疆三坪站,，隨后中轉(zhuǎn)到烏魯木齊國際機(jī)場(chǎng),，再轉(zhuǎn)貨運(yùn)航班發(fā)往歐洲，較傳統(tǒng)公路轉(zhuǎn)空運(yùn)模式時(shí)效提升30%以上，綜合物流成本降低10%以上,。

廣深鐵路物流中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，通過優(yōu)化調(diào)度，大灣區(qū)至新疆段鐵路運(yùn)輸時(shí)效已從72小時(shí)縮短至66小時(shí),，未來力爭(zhēng)進(jìn)一步壓縮至60小時(shí)內(nèi),。鐵路干線穩(wěn)定性強(qiáng)，不受天氣和道路擁堵影響,，同時(shí)一體化安檢避免了途中開箱復(fù)查,，使貨損率下降。

班列開通10天來運(yùn)輸?shù)?000噸貨物中,，電子產(chǎn)品、智能家電,、跨境電商包裹等高附加值品類占比超過七成,，有效滿足了歐洲客戶的緊急訂單需求。深圳市某供應(yīng)鏈公司華南運(yùn)營(yíng)總監(jiān)算了一筆賬：“新模式減少貨物搬運(yùn)次數(shù),，為我們公司節(jié)省了近30%的綜合物流成本,。”

據(jù)悉，“鐵路+航空”創(chuàng)新模式施行后,，新疆作為中轉(zhuǎn)樞紐,，其運(yùn)輸效能得到顯著提升。廣深鐵路物流中心營(yíng)銷部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“新疆機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)貨量較以往公路集貨模式增長(zhǎng)了近3倍,，歐洲航線裝載率提升至95%以上,。”