時(shí)間：2022-08-18 10:17:34 點(diǎn)擊：次
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3月份，快遞業(yè)日均業(yè)務(wù)量為2.75億件,；4月10日,，受國內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)影響，業(yè)務(wù)量降至2.42億件,；5月6日,，隨著一系列物流保通保暢政策出臺(tái)落地，業(yè)務(wù)量迅速恢復(fù)至3.15億件……上半年,，我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)512.2億件,，同比增長3.7%，快遞服務(wù)支撐的網(wǎng)上商品零售額占社會(huì)消費(fèi)品零售額的比重超過1/4,。

從部分網(wǎng)點(diǎn)暫停運(yùn)營,、網(wǎng)絡(luò)受阻、快件積壓,，到很快實(shí)現(xiàn)“V”形反彈,，我國快遞業(yè)展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性。讓我們跟隨一票快件從山東臨沂市抵達(dá)廣東廣州市,，感受沿途變化,，傾聽從業(yè)者講述行業(yè)復(fù)蘇故事。

時(shí)間：8月4日12時(shí)30分

地點(diǎn)：中通快遞臨沂蘭山區(qū)澳龍網(wǎng)點(diǎn)

靜態(tài)管理無法攬件,，就做民生物資配送,，疫情防控形勢好轉(zhuǎn)了，直接進(jìn)場服務(wù)

“孔哥,，我回來了,。今天，滿車,！”8月4日中午12時(shí)30分左右,，攬件員楊桂勇一下車，就給中通快遞臨沂蘭山區(qū)澳龍網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人孔鋼領(lǐng)匯報(bào)今天的攬件成果,。尾號(hào)7174的快件也在其中,，被順利攬收后來到網(wǎng)點(diǎn)等待分揀、發(fā)車,。

“來臨沂,，逛商城，每店停留1分鐘,，不吃不喝40多天才能逛完,。”林立的商鋪、繁忙的物流,，44家電商園區(qū),，11.79萬戶電商賣家,，讓臨沂的快遞業(yè)務(wù)量排名闖入全國前20名，在北方城市里僅次于北京,、鄭州,。

孔鋼領(lǐng)網(wǎng)點(diǎn)所在的蘭山區(qū)，是臨沂商城中心區(qū)域,。這里聚集了87個(gè)專業(yè)批發(fā)市場,，能提供27個(gè)大類6萬多種商品，擁有2000多條物流線路,，可以通達(dá)全國所有縣級(jí)以上城市,。

每天早上8時(shí)，孔鋼領(lǐng)都會(huì)準(zhǔn)時(shí)派出20名攬件員,，到重點(diǎn)服務(wù)的6個(gè)批發(fā)市場取件,。一天下來,，平均能攬收快件7萬至8萬票,，遇上“618”“雙11”等高峰期，甚至能達(dá)到12萬票,。覆蓋范圍只有幾平方公里的小網(wǎng)點(diǎn),，養(yǎng)活了60多人及背后的家庭。

7月6日,，蘭山區(qū)出現(xiàn)疫情,，批發(fā)市場被迫關(guān)停，部分小哥只能居家,，孔鋼領(lǐng)的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)陷入停滯,。

“人手最緊的時(shí)候，35個(gè)快遞小哥中,，只有7個(gè)可以正常上崗,。”孔鋼領(lǐng)說，批發(fā)市場關(guān)閉后,，攬件基本無法進(jìn)行,。那時(shí)，孔鋼領(lǐng)滿腦子想的都是,，除了等待,，自己還能干些什么？

關(guān)鍵時(shí)刻,，臨沂市郵政管理局的工作人員帶來一個(gè)好消息：根據(jù)政策,，郵政快遞企業(yè)可申請(qǐng)成為民生物資保障單位，每天固定時(shí)段,，相關(guān)車輛可出區(qū)通行,。

孔鋼領(lǐng)第一時(shí)間進(jìn)行了申報(bào),。“咱干物流的，能幫忙運(yùn)送民生物資,，貢獻(xiàn)一份力量是榮幸,。而且捎帶著，也能去分撥中心取件,，滿足本地市民的網(wǎng)購需求,。”孔鋼領(lǐng)說。

從7月8日到7月21日,，網(wǎng)點(diǎn)一直維持著這種特殊的運(yùn)營模式,。這期間，從最開始的每天只能通行一趟車,，到每天能通行7趟車次,，再到每天12時(shí)至14時(shí)可自由通行，孔鋼領(lǐng)帶領(lǐng)著7個(gè)小哥克服各種困難派送快件,，網(wǎng)點(diǎn)未出現(xiàn)大規(guī)模積壓件,。

同一時(shí)間，中通總部也及時(shí)伸出援手,。一方面,，提高了孔鋼領(lǐng)所在網(wǎng)點(diǎn)的派費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，每件上漲0.3元,，派費(fèi)漲幅部分直接發(fā)放到快遞小哥的個(gè)人賬戶,。另一方面，給孔鋼領(lǐng)發(fā)放了60萬元低息貸款,，幫他渡過難關(guān),。

“這60萬元貸款挺關(guān)鍵的。”孔鋼領(lǐng)說,，自己的網(wǎng)點(diǎn)出港件多,、進(jìn)港件少，“無法攬件,，網(wǎng)點(diǎn)收入銳減,，但工資、房租,、車貸等開銷一樣都省不了,。有了60萬元低息貸款，資金就更能轉(zhuǎn)得開,。”

“疫情防控形勢好轉(zhuǎn)了,，我們直接進(jìn)場服務(wù)。”7月22日,，孔鋼領(lǐng)網(wǎng)點(diǎn)所在區(qū)域解除靜態(tài)管理,，所有人摩拳擦掌,，準(zhǔn)備大干一場。這次,，孔鋼領(lǐng)決定將服務(wù)往前延伸一步,，把服務(wù)點(diǎn)直接開到商家的倉庫去，“這樣貨源更為分散,，即使批發(fā)市場再一次關(guān)停,，我們也能從倉庫攬件、發(fā)貨,。”

復(fù)工第一天,，得益于商家在市場關(guān)停期間積攢的訂單，孔鋼領(lǐng)網(wǎng)點(diǎn)攬收量達(dá)到了5萬票,。“如今,，一天的攬收量恢復(fù)到6萬票左右，相信再過一段時(shí)間,，就能恢復(fù)到8萬票,。”孔鋼領(lǐng)說。

更令孔鋼領(lǐng)興奮的是,，復(fù)工后,，臨沂市的政策禮包也陸續(xù)落地：作為小規(guī)模納稅人,，孔鋼領(lǐng)的網(wǎng)點(diǎn)7月可享受免征增值稅待遇,，當(dāng)月的房租也可減免。“兩項(xiàng)加起來也有5萬多元,，一下提振了我們的信心,。”孔鋼領(lǐng)說，目前客戶都在積極復(fù)工,，謀劃促銷活動(dòng),，預(yù)計(jì)到“雙11”業(yè)務(wù)量還能再增加2%。

展望未來,，孔鋼領(lǐng)表示,，如果下半年發(fā)展勢頭好，自己準(zhǔn)備向總部申請(qǐng)?jiān)O(shè)備貸款,，給網(wǎng)點(diǎn)上一套小型自動(dòng)化分揀流水線設(shè)備,，到那時(shí)，出港效率會(huì)更高,。

時(shí)間：8月4日16時(shí)

地點(diǎn)：中通快遞臨沂轉(zhuǎn)運(yùn)中心

中心封閉式管理機(jī)制日益成熟,，即使出現(xiàn)關(guān)停，企業(yè)也有備案,，可調(diào)整路線,，盡可能保證貨流不停

8月4日16時(shí),，孔鋼領(lǐng)手下的駕駛員王恩峰開著4.2米長的廂式貨車到達(dá)中通快遞臨沂轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

消殺,、等待,、靠位、卸貨,，一系列操作后,，尾號(hào)7174快件正式進(jìn)入轉(zhuǎn)運(yùn)中心。在這里,，所有的快件將按照不同的目的地重新集合,，等待上高速。

由于業(yè)務(wù)量大,，中通在臨沂專門設(shè)置了轉(zhuǎn)運(yùn)中心,。這里的自動(dòng)化分揀線單小時(shí)處理能力可達(dá)20萬票，配備了500名操作工,、300名專職干線司機(jī)以及170輛長17.5米的貨車,。每天，有90萬票快件從這里直接發(fā)往全國各地,，無需再經(jīng)過華北轉(zhuǎn)運(yùn)中心,。

作為支撐快遞網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，轉(zhuǎn)運(yùn)中心運(yùn)行是否順暢關(guān)系著全網(wǎng)的運(yùn)行,。今年以來,，受疫情影響，中通快遞臨沂轉(zhuǎn)運(yùn)中心經(jīng)歷過2次關(guān)停,，雖然每次只有短短3天,，但轉(zhuǎn)運(yùn)中心還是探索出一套應(yīng)對(duì)各類突發(fā)狀況的“對(duì)策”。

——核酸檢測入園,，操作員,、司機(jī)分區(qū)檢測，互不接觸,。

作為重點(diǎn)行業(yè),，轉(zhuǎn)運(yùn)中心是全網(wǎng)人員密集度最高的環(huán)節(jié)，每日進(jìn)行核酸檢測必不可少,。“這得感謝當(dāng)?shù)剜]政管理局的幫忙協(xié)調(diào),，政府部門每日定時(shí)定點(diǎn)入園提供檢測，免去了我們找檢測點(diǎn),、排長隊(duì)的麻煩,。”中通快遞臨沂轉(zhuǎn)運(yùn)中心負(fù)責(zé)人崔富坤說，更重要的是,，檢測能力的提升,，讓我們能將操作員與司機(jī)分隔開,，有效設(shè)置“防火墻”，避免交叉感染,。

——采取甩掛接駁模式,，來自中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的司機(jī)全程不下車，無接觸交接貨物,。

“只要是來自中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的車輛,，我們一律采取甩掛接駁。”崔富坤說,。所謂甩掛接駁,，即貨車到達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)中心后，先全車消殺,，后貼上封條,，再由專人引導(dǎo)至接駁點(diǎn)卸下掛車，隨后司機(jī)開著車頭駛離,，到指定停車場休息,。

在停車場，他們將進(jìn)行核酸,、抗原檢測,，等待貨物集結(jié)。當(dāng)貨品準(zhǔn)備妥當(dāng)后,，他們?cè)匍_著車頭,，到指定位置接駁掛車，啟程離開,。整個(gè)過程,，貨車司機(jī)與其他操作人員無面對(duì)面接觸。

——一旦關(guān)停,，立即啟用鄰近轉(zhuǎn)運(yùn)中心，迅速調(diào)整物流線路,，保證貨流不斷,。

轉(zhuǎn)運(yùn)中心千方百計(jì)練內(nèi)功、保障安全,，發(fā)生突發(fā)情況時(shí),，企業(yè)也有預(yù)案。

4月9日,，臨沂轉(zhuǎn)運(yùn)中心暫停運(yùn)營,，濟(jì)南分撥中心迅速補(bǔ)位，承擔(dān)起中轉(zhuǎn)任務(wù),。

王恩峰就跑過好幾回濟(jì)南,。雖然網(wǎng)點(diǎn)距離濟(jì)南轉(zhuǎn)運(yùn)中心有260多公里,，往返一趟得花七八個(gè)小時(shí)，但對(duì)孔鋼領(lǐng)而言,，能把貨順利運(yùn)出去,，就是最好的結(jié)果。

中通快遞總部相關(guān)負(fù)責(zé)人程績告訴記者,，目前中通全網(wǎng)共有99個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心,，3700條干線運(yùn)輸路線。一旦有區(qū)域因疫情防控需要出現(xiàn)新情況,，中通將采取調(diào)整建包的策略,，通過繞行、直開等方式來解決,。同時(shí),，在設(shè)立中轉(zhuǎn)站的區(qū)域，對(duì)車輛,、人員全程落實(shí)閉環(huán)管理,，以“無接觸”物流服務(wù)，確?？旒\(yùn)輸通暢,。

時(shí)間：8月5日21時(shí)

地點(diǎn)：中通快遞廣州轉(zhuǎn)運(yùn)中心

現(xiàn)在，一切又都順暢起來,，貨車司機(jī)鮑東軍一個(gè)月能跑七八趟,，每月收入能有1萬多元

當(dāng)尾號(hào)7174的快件在轉(zhuǎn)運(yùn)中心分揀時(shí)，中通車隊(duì)的司機(jī)鮑東軍也正在做著出發(fā)前的最后準(zhǔn)備,。

8月4日15時(shí)30分,，鮑東軍將貨車開至加油站，加了821升油,，這些油足夠他和同伴在臨沂和廣州之間跑一個(gè)來回,。“出發(fā)前在指定加油站加滿油，公司直接結(jié)算費(fèi)用,，我們更省心,，路上也省去了加油的麻煩，速度更快,。”鮑東軍說,。

隨后，鮑東軍回了趟家,。一進(jìn)家門,，飯桌上妻子已備好了紅燒肉、青菜、米飯,。鮑東軍感慨：“還是家里的飯香,，熱乎。”

8月4日20時(shí)30分,，鮑東軍準(zhǔn)時(shí)到達(dá)臨沂轉(zhuǎn)運(yùn)中心,。這期間，他在公司的核酸檢測點(diǎn)做了出發(fā)前的最后一次核酸檢測,。“檢測點(diǎn)就在公司里,，方便多了。之前,，我們都要自己去醫(yī)院做檢測,，不僅排大隊(duì)還要墊付錢，過后再拿著單據(jù)找公司報(bào)銷,。”鮑東軍笑呵呵地說,。

21時(shí)20分，“咔”一聲接駁上掛車,，鮑東軍和同伴謝師傅準(zhǔn)時(shí)出發(fā),。尾號(hào)7174快件隨車從臨沂南收費(fèi)站上京滬高速，隨后將一路奔襲1705公里,，預(yù)計(jì)24小時(shí)后到達(dá)廣州,。

保持著80公里/小時(shí)的速度，3個(gè)半小時(shí)后,，鮑東軍和同伴謝師傅在服務(wù)區(qū)短暫停留,。去趟洗手間、交接班,，鮑東軍迎來了第一次休息,。指了指車內(nèi)安裝的北斗監(jiān)測儀，鮑東軍說：“超過4個(gè)小時(shí)屬于疲勞駕駛,，過會(huì)兒它就要報(bào)警了,，我們一般每3個(gè)半小時(shí)換班。”

休息的地方就在駕駛室后面,。不到5平方米的車頭,，方向盤右邊是廚房，后面是床,。多年跑長途，鮑東軍練就了“沾床就著”的本領(lǐng),，為3個(gè)半小時(shí)后的駕駛養(yǎng)精蓄銳,。

8月5日17時(shí)多，鮑師傅在狹小的駕駛室里張羅起兩人的晚飯，“帶上煎餅,，再配點(diǎn)菜,，簡單方便。”

8月5日21時(shí),，鮑東軍從大廣高速廣州出口下高速,，2公里后順利到達(dá)中通快遞廣州轉(zhuǎn)運(yùn)中心。“今兒下高速太順利了,，現(xiàn)在只查健康碼,，不查行程碼了。”鮑東軍說,，此前疫情較為嚴(yán)重的時(shí)候,，下高速得檢查健康碼、行程碼,、核酸檢測結(jié)果,，不僅麻煩也容易堵車，“那時(shí)候,，我們最怕高速出事故堵車,，一不小心在中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)待的時(shí)間過長，健康碼變色,，那就麻煩嘍,。”

服務(wù)區(qū)的變化，也令鮑東軍非常滿意,。此前,，不少高速的服務(wù)區(qū)關(guān)閉，貨車司機(jī)上衛(wèi)生間,、增加補(bǔ)給非常不便,。交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)顯示，4月10日,，因疫情防控臨時(shí)關(guān)停的服務(wù)區(qū)有364個(gè),；4月23日，降到了27個(gè),；5月4日,，實(shí)現(xiàn)了臨時(shí)關(guān)停高速服務(wù)區(qū)清零目標(biāo)。“服務(wù)區(qū)都開門,，我們更安心,。”鮑東軍說。

手機(jī)簽到,、等待消殺,、靠位卸貨，鮑東軍的這趟工作順利完成。“在公司里做個(gè)核酸檢測,，就能回宿舍了,。6號(hào)我們休息一天，7號(hào)清晨4點(diǎn),，拉上貨啟程回臨沂,。”鮑東軍說。

鮑東軍很珍惜6號(hào)的自由時(shí)間,。此前,，由于來自中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)，他們?cè)趶V州不能下車,。長時(shí)間待在不到5平方米的小空間里,，鮑東軍感覺有時(shí)候腦袋堵得嗡嗡響，“現(xiàn)在,，一切又都順暢起來,，我一個(gè)月能跑七八趟，每月收入能有1萬多元,。”

隨著鮑東軍到達(dá)廣州,，尾號(hào)7174的快件也再次進(jìn)入分揀程序。8月6日15時(shí),，快件由菜鳥廣州白云區(qū)松洲松北街107號(hào)店簽收,。不少消費(fèi)者習(xí)慣的快遞72小時(shí)送達(dá)順利完成。

從臨沂到廣州,，只是物流重鎮(zhèn)臨沂的眾多路線之一,。僅中通快遞一家，每天9萬票快遞從臨沂發(fā)往廣州,，能裝滿9輛17.5米的高運(yùn)力甩掛車,。在日益順暢的物流支撐下，臨沂上半年實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)零售額253.8億元,，增長29.6%,。

從經(jīng)歷沖擊、快件積壓,，到迅速恢復(fù)增長態(tài)勢,，中國快遞業(yè)頂住了壓力，也增強(qiáng)了韌性,。600公里以內(nèi)次日到達(dá),，1500公里隔日到達(dá)，3000公里以上3至7天到達(dá)……周轉(zhuǎn)更快,、成本更低,、范圍更廣的快遞物流業(yè),，還將給各地百姓帶去更多便利,。